廠商電越聯合杯第三戰之 Joho 參戰記

I drive mbx6eco not serpent, havent got the time to test and setup the car, car quite pushy haha...

大蛇兄, 吾好意思, 現已改正

決賽第一輪:

由於初賽最後一輪在直路 T 台不太穩定, 感覺不像早上般可以一直盡油加速, 所以借午飯的時間把前/後避震均保養一次. 今次亦是我首次採用 H-Energy 的 4400 短电池. 一直担心到賽事尾段動力衰減會很明顯, 結果頗令我意外. 就算到最後一分鐘, 電力仍然充沛, 再加上短电池比我在泰国用的 6200 要輕很多, 對提昇車架反應有正面的影响.

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決賽第二輪:

看回上場的時间, 印証了自己的感覺: 換了較軟的前彈弓雖然感覺很易開, 但缺乏攻擊性. 只能守, 卻不能主動攻擊. 馬上換回初賽時的橙色前彈弓.

下場一跑, 感覺挺好, 可惜自已的適應性差, 要數圈過後才能找回感覺, 其間也犯了不小錯. 這輪似乎場地開始出現不平整的地方, 很多賽員時間均未能保持第一輪的水準.

這一輪小弟最後排名弟三, 基本上站頒獎台的機會渺茫.

                               
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決賽第三輪:

這場最好玩! 既然無壓力, 何不再調一下車架看看可否更上一層樓? 將尾油壓連接搖臂往外移一孔. 本場跟我一樣無壓力的還有樺哥. 此人兩場頭車實情已奪冠, 還堅持參加第三輪, 注定悲劇

                               
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.

話說一起步, 小弟車車如有神助, 完全無厘頭地頭車帶出, 當然維持不久, 一圈後先被麥芽超車, 再過兩圈, 平哥跟樂樺又到了, 期間悲劇樺嘗試在操控台直路前的彎角從外綫超過我(

                               
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), 結果讓我完全無心的情況下

                               
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, 借助一招 “彎心推頭” 把樂樺的馬達硬生生往大齒推, 結果……對不起了樺哥!

                               
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最後亦是3車而回, 做出 30.xx的最快圈速加上 6場比賽, 6場 15圈實在老懷大慰! 最後以兩場第三總排名第5結束是次比賽

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最後, 送上 Tekno EB-48 在 KRC 的最終設定供大家參考, 感謝收看

                               
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謝謝Joho 大大的post,非常有趣味

非常精彩的參賽報告，如身歷其境，獲益良多

Well done
Thanks!

Really enjoy reading yr post!!
thx

joho 發表於 2012-9-27 18:25

                               
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最後, 送上 Tekno EB-48 在 KRC 的最終設定供大家參考, 感謝收看

請教ching 選tekno棄durango408原因
新電h Energy C數足嗎?售價如何
THX

哦，408 我只跑過油車版本，電車版本我有，但未跑過。我第一台1:8 電 buggy 系Tekno 改的JQ, 當時覺得Tekno 造工己經吾錯，所以 Tekno 出車我好有興趣，亦即時入手，結果好滿意。
至於 H~Energy C 數問題就難答d, 我經驗系如果C數吾足，電池會好易漲，但通常都要充放十次八次先知。我今次比賽的短電池系全新，跑完加埋先充放左5次，賽完後就並未有發漲的現象，而且揸上手都幾爆，吾錯。
至於價錢，sorry 我真系吾知。因為今次d 電池系H~Energy 俾我用，所以非常感謝佢地支持。 :-)

Well done! Congratulation! Thanks for sharing your course of race day, feels like I was there after reading it.

RC詩人，寫野永遠令我睇到入神。