CSO 1橋底試車片

hydrogen9999 發表於 2013-4-4 11:50

                               
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真係有片有真相，相當好跑呢! 冇野好講。
在橋底跑到咁既程度，已經不止是車本身，車手操控技術已達神級。 ...

one mountain can higher than one mountain

AE111 發表於 2013-4-4 05:22

                               
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揸白車係橋底最快的車手....佢係8秒圈速保持者

部白車真係好強下，每隻灣都推爆

hydrogen9999 發表於 2013-4-4 11:52

                               
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師兄, 是前後都35嗎?
等我認住你個殼，找晚撞下請教師兄你

come for fun welcome

Wo.. very nice !

迷失雙臀 發表於 2013-4-4 11:57
部白車真係好強下，每隻灣都推爆

這位車手昨晚未出自己部車同殺手冊

兩位都係高手
由其是白殼果架 , 線位靚 , 走姿靚

遙控少女 發表於 2013-4-4 15:48

                               
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兩位都係高手  
由其是白殼果架 , 線位靚 , 走姿靚

His original car pattern.....light blue n white colour

橋底真的多高人 , 灣急路窄果然系鍛鍊的好地方

有時間來大家研究研究...多謝師兄讚賞,受不了!

AE111 發表於 2013-4-4 16:03

                               
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有時間來大家研究研究...多謝師兄讚賞,受不了!

師兄, 我都有部AE111, 有時間都出來研究研究

steven008 發表於 2013-4-4 18:20

                               
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師兄, 我都有部AE111, 有時間都出來研究研究

My n years AE111

AE111 發表於 2013-4-4 18:24

                               
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My n years AE111

你賣左拿?

好快， 有D眼花.

犀利！

請問有冇發覺後殼柱裝在油壓板後方較合適.因為安裝在前方當後upper 呔尺當避震向上到一定高度會碰到車殼柱

在相片中及行車走勢來看,車主可試加尾下toe -in至3.5因為明顯CSO-1的車尾不及t-4咬地在彎中的車速較底至且brake set 得較重當剎車時東速減至太低. 請問車主有冇用呔水因為綿呔在任可環境都要用呔水用以增加traction.

leehoupin 發表於 2013-4-4 21:37
請問有冇發覺後殼柱裝在油壓板後方較合適.因為安裝在前方當後upper 呔尺當避震向上到一定高度會碰到車殼柱 ...

我用隻舊殼,未噴只新殼比cso 所以殼柱我cut 左小小斜位就左....多謝師兄提點

昨晚只時初次落地...cso setting 有代改善,多謝提點.
有落太水的

leehoupin 發表於 2013-4-4 21:37

                               
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請問有冇發覺後殼柱裝在油壓板後方較合適.因為安裝在前方當後upper 呔尺當避震向上到一定高度會碰到車殼柱 ...

photos

leehoupin 發表於 2013-4-4 21:47

                               
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在相片中及行車走勢來看,車主可試加尾下toe -in至3.5因為明顯CSO-1的車尾不及t-4咬地在彎中的車速較底至且b ...

片中架cso唔係traction不足,而係shock oil too soft,
始於係膠呔設定,在橋底跑綿呔的話有待優化setting,
另外如果將rear toe in再加的話,會令綿呔既磨蝕情況比較不理想,
同埋會降低加速同直線反應...