run in engine 一問

原帖由 Oakfield 於 2006-12-20 15:52 發表

咪順便摷吓嘢

你摷過我唔摷 ..D好嘢都比你地摷晒啦!

原帖由 Oakfield 於 2006-12-20 15:35 發表

E....好嘢, 多謝王子; 有45%仲正斗

係會長，下次我買多兩隻芥子，想試下30機45%油威力!!

原帖由 ccw 於 2006-12-20 15:59 發表

失禮,失禮,小弟禺見.

客氣,客氣, 高見真係高幾班

原帖由 Oakfield 於 2006-12-20 16:16 發表

客氣,客氣, 高見真係高幾班

過獎,過獎.

原帖由 ccw 於 2006-12-20 16:22 發表

過獎,過獎.

原帖由 SunLi 於 2006-12-20 15:51 發表


理論上越低度數nitro就越多潤滑油，咁對新機器作run-in比較好!
可能小弟獨學無友孤陋寡聞，都係去KWS上堂先!   

無論多少度數油,潤滑劑含量都是一樣在20%以內,所以用低度數油來run-in不會提供多一點潤滑,試用一杯10 %油來燒,看看會不會剩下0.9杯潤滑劑???

參考網頁:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nitromethane

度數越高的油是會對引擎產生更大壓力,不過引擎設計已經考慮這點,以NOVA為例,
廠商建議:
.21-25%
.15-25%
.12-16%
這個參數也是大部分國際比賽所容許的,只要不超過這個參數, 不會對引擎造成傷害。如果因為某些原因要使用更高度數的油, 廠方建議每5%多墊0.1mm缸頂介指。
參考網頁:
http://www.rbproducts.com/mainEn.php?part=Support&L=En&pagefaq=faqEn/For%20how%20many%20nitro%20are%20the%20engines%20set

咁請問聲16%同25%用於同一引擎時,溫度會否一樣呢?

原帖由 ccw 於 2006-12-20 23:09 發表
咁請問聲16%同25%用於同一引擎時,溫度會否一樣呢?

Theoretically 25% nitro fuel will make your engine hotter since more nitro is burnt. In real life it may not be the case because you will have to tune your engine to the optimal and you will run faster (by better engine performance, better clutch engagement hence better gear-ratio)then the engine may got better cooling by those optimization.

原帖由 ultrarealist 於 2006-12-20 23:21 發表

Theoretically 25% nitro fuel will make your engine hotter since more nitro is burnt. In real life it may not be the case because you will have to tune your engine to the optimal and you will run  ...

Sorry!唔識睇英文呀,brother.

原帖由 ccw 於 2006-12-20 23:24 發表

Sorry!唔識睇英文呀,brother.

理论上高度数的油会令引擎温度更热因为更多的ｎｉｔｒｏ被燃烧．现实情况是我们会重新调较引擎达到最佳状态，车速更快令到引擎得到更好的冷却．

原帖由 ultrarealist 於 2006-12-20 23:43 發表

理论上高度数的油会令引擎温度更热因为更多的ｎｉｔｒｏ被燃烧．现实情况是我们会重新调较引擎达到最佳状& ...

咁16%同25%的冷卻液份量是否相等呢?

原帖由 ultrarealist 於 2006-12-20 22:24 發表


無論多少度數油,潤滑劑含量都是一樣在20%以內,所以用低度數油來run-in不會提供多一點潤滑,試用一杯10 %油來燒,看看會不會剩下0.9杯潤滑劑???

參考網頁:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nitromethane

...

  


無論多少度數油,潤滑劑含量都是一樣在20%以內  是真的嗎？

原帖由 ccw 於 2006-12-21 00:00 發表

咁16%同25%的冷卻液份量是否相等呢?

油里面没有冷却液，　只有润滑剂，　而且都只有２０％左右．

原帖由 t2l 於 2006-12-21 00:09 發表

  


無論多少度數油,潤滑劑含量都是一樣在20%以內  是真的嗎？

请看参考网页．

原帖由 ultrarealist 於 2006-12-20 22:24 發表


無論多少度數油,潤滑劑含量都是一樣在20%以內,所以用低度數油來run-in不會提供多一點潤滑,試用一杯10 %油來燒,看看會不會剩下0.9杯潤滑劑???

參考網頁:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nitromethane

...

但我用12機燒25%油又無問題喎brother?

我都係第一次聽!!!

我部OS 5-port都係用25%來"溫機"，到而家都好爆！

原帖由 chungtsai 於 2006-12-21 23:54 發表
我部OS 5-port都係用25%來"溫機"，到而家都好爆！

睇泥12機燒25%油問題唔大喎.

原帖由 SunLi 於 2006-12-20 15:51 發表


理論上越低度數nitro就越多潤滑油，咁對新機器作run-in比較好!
可能小弟獨學無友孤陋寡聞，都係去KWS上堂先!   

I am still learning engine run in, but here is what I understand so far:  Correct me if I am wrong

Higher temperature is good for engine run in.  Oil content RATIO is less in the higher % nitro fuel.   Besides nitro %, oil content ratio also affects P/S compression.  That's why pro racers run in their engines with the same fuel that they race with, so that the P/S expansion remains the same during run in and at race.  With high % nitro fuel, needles are richen to get more lubrication in the engine.  At oil rich setting, the engine will run cooler.  So during run in, smaller heat sink or cardboard is used and the idle setting is set higher to attain higher temperature.

原帖由 vigor 於 2006-12-22 13:47 發表



I am still learning engine run in, but here is what I understand so far:  Correct me if I am wrong

Higher temperature is good for engine run in.  Oil content RATIO is less in the higher ...

Sorry!唔識睇英文呀,brother.