Axial new jeep G6 or Gmade new jeep(SAWBACK GM 52000)

Hi
慢爬生手希望 C Hing 比D 意見怎選擇

各有所好者…兩架唔同既地方太多

以副廠配件既支持度同過往車主既口碑， 我投axial一票

patrickli071 發表於 2013-11-4 23:16
以副廠配件既支持度同過往車主既口碑， 我投axial一票

Thanks

Axial X 2，多副廠option件，可以改到七彩

Axial X 3
多野改

simon540 發表於 2013-11-6 13:13
Axial X 2，多副廠option件，可以改到七彩

完裝架車唔得?............

tunagt 發表於 2013-11-6 17:59
完裝架車唔得?............

都ok嫁，但玩之前要扭緊D螺絲先，雖然係RTR，但都有機會未扭緊。

原裝rtr轉向拉桿太軟，連桿太軟，架車永遠行唔直，球球耐用太差，好易爛，啲自宮羅絲位好易爆，拆過一次就修唔返，波箱組裝好求其，避震垃圾

…除以上既問題外，架車設計好掂，真系幾行得下

lozter5228 發表於 2013-11-7 16:20
原裝rtr轉向拉桿太軟，連桿太軟，架車永遠行唔直，球球耐用太差，好易爛，啲自宮羅絲位好易爆，拆過一次就 ...

ching講緊axial scx10 rtr??

系...以上全部系SCX10 RTR既問題 ,行三轉青衣教育徑基本上就散架,成車好多件都要換返金屬
所有有齒輪既位一定要自己拆開再裝一次..佢廠裝得好求其 ,全部活動位羅絲要上少少膠唔系一行就鬆 ..
KIT版跟左4條金屬下連杆.. 但RTR版全膠 ,軟到正常行車都有問題 ,行1個鐘已經變形
4條鈴太輕, 4條車軚倒系好軟好正 ,原裝油壓唔系好得 ...

唔改FULL OP換全金屬基本上行唔到十個鐘山路就散...
最起瑪拉杆連杆車橋碼轉向杯波箱底板油壓吊耳呢D受力位玩爛一樣換一樣.. 好快爛放心

但肯比心機同錢去改 ,SCX10底盤真系好正好行得

lozter5228 發表於 2013-11-25 17:49
系...以上全部系SCX10 RTR既問題 ,行三轉青衣教育徑基本上就散架,成車好多件都要換返金屬
所有有齒輪既位 ...

Hi
那就等 KIT 版的G6了.......有金屬油壓和 four link ...