TITC OPEN BRUSHLESS 的动力设定

这次TITC OB组别公发的是ORCA的TI马达，这款OUTLAW的马达的设定需要和一般ROAR认证的马达有较大的不同。

以下是小弟这次在比赛中HOBBYWING V3.1电变的设定，动力方面的表现比较令人满意。
这次比赛使用了最新的软件版本，提升了头中段的爆发力，感觉很棒，这个BETA版程序经过测试和比赛的检验，大家反映非常好，估计不久后等USB LINK程序也更新完之后就可以公布在官网上了。

登錄/註冊後可看大圖

MOORESPEED 6200MAH 80C电池,是否5mm頭?

albertau2011 發表於 2014-2-26 21:34
MOORESPEED 6200MAH 80C电池,是否5mm頭?

目前的是4mm的头。

為何boost內最重要的數據沒有寫出來？

bb149 發表於 2014-2-26 22:15
為何boost內最重要的數據沒有寫出來？

New 0124 BETA software cancel the boost rpm and slope setting.Power is very good on the track

咁樣咪好似行返轉頭玩V2.1咁？

L2 發表於 2014-2-26 22:34
New 0124 BETA software cancel the boost rpm and slope setting.Power is very good on the track

boost  加  turbo   可以去到 75，真的好期待新程式，請快出現。

bb149 發表於 2014-2-26 23:58
boost  加  turbo   可以去到 75，真的好期待新程式，請快出現。

64仍然是理论极限。 去到75只是因为心里感觉更好。 也有人说略大过64，还是会快那么一点点，可以试试。

salton 發表於 2014-2-27 11:27
64仍然是理论极限。 去到75只是因为心里感觉更好。 也有人说略大过64，还是会快那么一点点，可以试试。 ...

我了解不知有否錯誤，64是從數據計算出的極限，可能有些摩打品質比較好，可以能超越64極限一點點，所以不應被64阻限，所以在設定上增加，來推上真正極限呢，有錯請指導，thx

salton 發表於 2014-2-27 11:27
64仍然是理论极限。 去到75只是因为心里感觉更好。 也有人说略大过64，还是会快那么一点点，可以试试。 ...

謝謝你，小車。

小車，64度其實是否只是安全底線？ 大過64度時，程序是否能運作嗎？ 因為HW2.1 時， 說明書寫了， 如果當set 了BOOST 45, TURBO 30, 但最後結果係 boost 45, turbo只是 19.

期待！想問最新的程序v2.1和v3.1stock都能用嗎？

期待!!!!

salton 發表於 2014-2-27 11:27
64仍然是理论极限。 去到75只是因为心里感觉更好。 也有人说略大过64，还是会快那么一点点，可以试试。 ...

小車兄,新程式有沒有？

小車兄，新程式有未 ？？

顶顶顶