窒下窒下,突然升高

呢1，2日空中50﹪油門HOLD係度，成日＜＜窒下停下向上升＞＞，成日都係甘個心離一離，用4S 10000 好明顯， 吾多穩定，有無人知咩事？

check下機上個電頭是否有氧化。或接觸不良。

hi solar ching,你指邊度? 所有地方?

其實飛控係吾係有問題？

dennis 發表於 2014-8-24 11:26
hi solar ching,你指邊度? 所有地方?

直接插3S/4S電嗰個。若係T-頭要check多少少。連電池嗰邊嗰個T-頭亦要check睇睇有無發黑丶或氧化。T-頭好很煩，定期要換。
若啲頭睇過無問題，就要check啲motor縲絲是否有上實，似係mechanical fault (電越重越出現)，有啲似係共鳴諧振現象。

dennis 發表於 2014-8-24 11:38
其實飛控係吾係有問題？

你都飛咗一段日子，除非你近日有config上改動，不然佢仲乜到要最近日丶兩日先至會突然short short哋...

我是用XT60， 不過都要CHECK CHECK個插頭，MOTOR 螺絲有上緊！ 聽你甘講似係可線氧化導致呢個情況？ 但點解會甘？ 飛5400 都無事，一飛10000 就即刻來料， 尋晚試機係無拿拿窒窒下， 突然一野FULL 雞算上 2，3層樓， 完全控制吾到， 個心都離埋。

我有郁個少少CONFIG 同加左野， 加左H33D雲台同郁過D 感度！ H33D 干擾得好勁！但尋日已拆大來試，都係窒窒下， 想問下 感度會吾會影響我呢個窒窒下呢個問題？ 試試下5400 都有少少好輕微窒窒地

dennis 發表於 2014-8-24 12:44
我是用XT60， 不過都要CHECK CHECK個插頭，MOTOR 螺絲有上緊！ 聽你甘講似係可線氧化導致呢個情況？ 但點解 ...

我估下咋，因為上星期六有一架X4有相約問題炒Q咗，我幫佢初步驗屍時發現排電個T-頭氧化嚴重，飛到窒下窒下。

我岩岩睇個電源插係黑左！！！！

dennis 發表於 2014-8-24 13:42
我岩岩睇個電源插係黑左！！！！

haha...靚呀....!!!!

＝0＝ 希望係呢個問題啦

甘你換番個頭已經無事喇？

solar ching...焊过線都係吾得。下一步懷疑飛控

dennis 發表於 2014-8-25 01:36
solar ching...焊过線都係吾得。下一步懷疑飛控

你倒返之前個config還完反睇睇先啦。

之前既CONFIG 其實無大分別， 有H33D 既GCU  有同無既分別

dennis 發表於 2014-8-25 01:36
solar ching...焊过線都係吾得。下一步懷疑飛控

你換個嗰新頭? or 只換過線?
順便check check啲槳睇睇balance唔balance。水平望過去。

換頭 ＋ 換線了！！！ 漿已BALANCE了，其實未買H33D 之前，係完全無事，飛2粒5400 都無事，自從H33D 到手後好似問題天天都多。。。真係吾知關吾關個雲台GUC事

dennis 發表於 2014-8-25 03:58
換頭 ＋ 換線了！！！ 漿已BALANCE了，其實未買H33D 之前，係完全無事，飛2粒5400 都無事，自從H33D 到手後 ...

咁仲等咩，uninstall嗰H33D再試過啦~~我之前指真正還完。

=.= 突然先想起 H33D有個GCU！！！！！