本帖最後由 soup_soup 於 2015-3-10 19:28 編輯
YR TAMC-S01BU 分享 (不專業版分享)...獻醜了！
小弟的 M-05 在家擺放多過落地玩，原因是始終不太滿意 M-05 的轉向表現及避震性能，直到無意發現 YR 的 TAMC-01BU 套件，初步眼觀似乎能改善這方面問題，固此一試。
開箱編：(9.5分) YR TAMC-01BU 套裝盒子很小，但內裡分件相當清晰，不同部位的零件用不同的袋分開，也有獨立編號對應單獨的說明書，省卻了很多找零件的時間，鏍絲及電鍍件也獨立分開包裝，不會刮花電鍍層，第一方面觀感很不錯。
組裝編：(8分) 由於分件清晰，所以組裝方面也沒什麼難度，但小弟遇到的問題是如依照說明書所提供的 M-05 組裝方法，油壓的方向 (搖臂前後) 會出錯，這點在組裝時需加留意，而另一點是，由於前轉向組會牽涉到幾組不同部份，所以組裝時需要同時開啟幾組零件包。最後是說明書，說明書是引用了原裝田宮 M-05 說明書加以改編的，所以對於一向的田宮用家是完全沒有難度，十分易明。
外觀編：(9分) 完成後的第一感覺是整部車都升格了，而重量也似乎比原裝輕了 (這點我沒有去證實)，但令小弟最滿意的是前後縣掛組的虛位少了很多，有很紮實的感覺，希望這點能彌補轉向及直線前進不夠精準的現像。
試車編：(8分) 以下的試車內容只是小弟的感觀，並不能代表任何 M-05 都存在如此問題。 第一點需要試的是直線行走，由於小弟的原裝 M-05 轉向虛位實在太多，故此行走 100% 直線有點困難，由其在灣位出直路時總會有偏差，經換了 YR 套件後明顯有了改善，而且轉向角度也比以前大了，入灣也比以往準確了。 第二點是避震表現，原裝車時曾跑過砌磚路面，就算換了油壓也未能減輕車身跳躍的表現，相信是和 M-05 搖臂較短，不能很靈敏吸收地面起伏的原固。YR 套裝依廠商說槓桿原理上加長了 30%，在同一地面上測試後，發覺有著明顯分別，車身的跳躍現像相對地減少了。
總結：(8.5分) 由於小弟是「原裝向」的人，即所有電子裝置都採用原裝，用的是 540 馬達，104BK 電子變速，原裝 TAMIYA 伺服器等等，或許未能將這套 YR 套裝的優缺都發掘出來，但至少我所希望得到改善的都有著改進，以這個價錢，個人覺得是值得入手的！ 但有一點是小弟比效擔心的，由於套裝內的轉軸的接點是採用了膠質，未知如在強烈碰撞下，會否令到這些接點的膠爆裂，而這些膠件似乎是沒有另配的，這點希望 YR 方面可以考慮發售相應的後備件作更換。
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