[開箱+組裝] 2016/09/22更新分享 Xpress Xpresso-K1 車仔開箱

disaster999_law 發表於 2016-10-5 11:15
星期六係TRC試完架車，用原裝setting，車高5mm，droop～1mm。轉急彎時架車係咁cup車。有個師兄話xpress/rcm ...

車頭入重油整硬D(單孔柏+600CST or 以上), 大場唔好比車頭ROLL, 車場較大可以減多少少轉向角(35~45%), 4.5MM車高較好

如果架車本身"唔係好Roll"低速灣反, 才用軟一點設定方向試

keep主用原裝彈弓？

dual rate我已經減咗~40%到

disaster999_law 發表於 2016-10-5 11:40
keep主用原裝彈弓？

dual rate我已經減咗~40%到

原裝彈弓可以, 重油效果會明顯D
但留意如果架車本身"唔係好Roll"低速灣反, 才用軟一點設定方向試,"屹車反與Roll反有一點不同" 前者有可能唔識Roll(過硬)影響, 後者是太軟

因為超短陣車行大場, 建議整體dual rate行 35~40%到時(減咗60%左右先good)
(我JV是行dual rate行 35~40%到)


車高可以低D用4.5MM

下星期我入TRC 試試, 到時再UPDATE

失事了,有零件賣未?

登錄/註冊後可看大圖

，呢件係連埋摩打座過喎，可能係架車最貴嘅一件零件，聽聞月中先返件，等吓啦！

拆散買銀碼唔大, 唔好嚇佢啦

Wing wing呢句我就放心

唔識做 發表於 2016-10-7 23:14
失事了,有零件賣未?

尾都撞爛?

係TRC試過wing wing個setting，dual rate行 35%，車高用4.5MM，前用單孔柏+600CST，原裝尾。
好似好咗少少，但係喺直路尾或急彎都係會反車。要就主就主

disaster999_law 發表於 2016-10-13 10:40
係TRC試過wing wing個setting，dual rate行 35%，車高用4.5MM，前用單孔柏+600CST，原裝尾。
好似好咗少少 ...

我後來set到落4MM, 頭1000cst, 頭有ToeOut, 車轆每邊落1MM space加闊

https://www.facebook.com/rcxpress/videos/1208431985844190/

想問下呢架k1既電子件用得返之前D3既電子件嗎？摩打、電變、電etc...

我都買左呢部K1  但遇到好多好多問題。。。

有冇師兄解可以話到比我聽下

bEN812 發表於 2016-10-18 11:28
想問下呢架k1既電子件用得返之前D3既電子件嗎？摩打、電變、電etc...

可以, 不過要短身servo

bEN812 發表於 2016-10-18 11:28
想問下呢架k1既電子件用得返之前D3既電子件嗎？摩打、電變、電etc...

登錄/註冊後可看大圖

咁我應該要買過哂啲野

WING WING,我想問摩打風扇點裝好?

wingx2 發表於 2016-10-15 15:48
我後來set到落4MM, 頭1000cst, 頭有ToeOut, 車轆每邊落1MM space加闊

https://www.facebook.com/rcxpress ...

你用長或短電？我只有短電

唔識做 發表於 2016-10-21 18:04
WING WING,我想問摩打風扇點裝好?

遲d有個option mount, 或者我而家有個3d print mount可以頂住先

disaster999_law 發表於 2016-10-26 16:55
你用長或短電？我只有短電

我用長電