xray t4 2017 or bd8

009007 · 發表於 2017-3-21 18:56:05

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太難揀,誰較好?

RCandylau · 發表於 2017-3-21 19:04:19

xray t4 2017

tc3driver · 發表於 2017-3-22 07:36:35

xray T4 較好，多副廠零件，車架設計已經多年改良，較有人性，yokomo

tc3driver · 發表於 2017-3-22 07:45:34

yokomo d車設計無規劃，好多時改驅動皮帶長短，又移吓麼打位，改吓差速，皮帶輪大細，設計無人性，厄錢

apower_lipo · 發表於 2017-3-22 12:14:34

tc3driver 發表於 2017-3-22 07:45
yokomo d車設計無規劃，好多時改驅動皮帶長短，又移吓麼打位，改吓差速，皮帶輪大細，設計無人性，厄錢 ...

Mr.Yokomo have business ideas

Classichead · 發表於 2017-6-1 11:55:02

xray 拉

tc3driver · 發表於 2017-6-23 22:14:03

Yokomo又改回40T差速,原因係"...更高的彎道速度和更平順的油門響應帶來更快更穩定的圈速"
http://www.redrc.cn/index.php/2017/06/yokomo-bd8-40t-diff-pulley-conversion-kit/#more-22118
當初出34T細差原因係 "速低重心,質量細,加速快..."
https://www.teamyokomo.com/product/onroad/mrtc_bd716/mrtc_bd716.html

比人感覺係"今日的我打倒昨日的我", 車架設計始終無咩方向

abba · 發表於 2017-6-27 12:02:41

一定係Xray la! 性能高、零件耐用!

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