YOKOMO BD9 2019

AMAT · 發表於 2018-10-12 11:38:46

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tc3driver · 發表於 2018-10-12 12:19:03

攪咗3年，2016-2018, 證明BD8失敗，結果都要改回BD7 2015設計

sean2013 · 發表於 2018-10-12 12:49:01

油壓又再短了,慳油又環保

wankalok · 發表於 2018-10-12 13:10:10

tc3driver 發表於 2018-10-12 12:19
攪咗3年，2016-2018, 證明BD8失敗，結果都要改回BD7 2015設計

邊一個位改返BD7 2015舊的設計？

sean2013 · 發表於 2018-10-12 13:19:16

wankalok 發表於 2018-10-12 13:10
邊一個位改返BD7 2015舊的設計？

皮帶又分開了不是靠晒一邊

sean2013 · 發表於 2018-10-12 13:21:14

tc3driver 發表於 2018-10-12 12:19
攪咗3年，2016-2018, 證明BD8失敗，結果都要改回BD7 2015設計

應該係年年大膽創新大轉款大大改動求突破

tc3driver · 發表於 2018-10-12 14:25:29

短油壓其實好難set, 不過現在變成潮流多於實際需要

rcstig · 發表於 2018-10-13 00:49:10

Black version Xray T4'18 + Infinity IF14..

pecky38 · 發表於 2018-10-18 18:19:38

我有BD7同BD8, BD8最大問題是二樓架剛性唔平衡，要多加工夫才 set 好！Set車時從 cross weight 就睇倒。或者撞斷二樓架睇下點斷就知

tc3driver · 發表於 2018-10-18 21:08:23

pecky38 發表於 2018-10-18 18:19
我有BD7同BD8, BD8最大問題是二樓架剛性唔平衡，要多加工夫才 set 好！Set車時從 cross weight 就睇倒。或 ...

BD8二樓板不對稱，可能都有d影響，所以隻大餅又改返行中間，不過亞蘇士TC7.2跟咗個設計，吾知點收科

GigaRacer · 發表於 2018-10-19 00:54:52

DB8 抄 Awsomatix A800; TC7.2 抄 DB8/A800.... 但最近TC7.2 很紅. 識很多朋友由Xray 轉 TC7.2.

AMAT · 發表於 2018-10-22 13:45:30

有片睇~

pecky38 · 發表於 2018-10-26 18:49:56

GigaRacer 發表於 2018-10-19 00:54
DB8 抄 Awsomatix A800; TC7.2 抄 DB8/A800.... 但最近TC7.2 很紅. 識很多朋友由Xray 轉 TC7.2.
...

我發覺 TC7.2 無這個90度轉角位！可能是 BD8 個bulkhead太闊！其實個 central pulley 好多位剩！

tc3driver · 發表於 2018-11-9 09:58:45

BD9有說明書可下載，見佢前後臂有分左右，呢個設計係大倒退！另外有d膠件其實可以重用舊款，eg, bumper, 殼柱，帶頂，差速齒，馬蹄膠……但Yokomo都寧願開新模，都幾吾環保，其中有d好嘅設計, 就係front spool drive cup開兩條坑，分別比有馬蹄膠同無蹄膠萬向使用, 另外臂碼同墊片用返BD8款

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