也不一定 用Break-in台 的 ,先 "浪"起 車, 4輪離地, 確定 化油汽孔 at idle位, 按manual run-in setting 試 起動Engine, 等他由run-in setting 行(先不要郁細油針).....記得用風扇吹向車/engine 冷卻 & 留意engine 聲音 new engine應該會有時上時落的不穩定聲音,if 你之前有留意車輪, 可能他以經空轉了, 表示idle 可能過高/極力子setting過鬆, 現在少少地把idle mixture/細油針放鬆(逆時針) ~15度....逐少調整..令到車輪 不會空轉(當然不要連engine調到死火啦 )..把engine 行完2~3缸油...D不穩聲音 應該會..定了些....之後 便到調教engine 反應/(中速mixture)/Max speed(收大油針)......此時可把車仔放係地上(if 之前有set idle車子應不會自己行).....(又令起車仔)嘗試比油門(用控比油...但切記不要扣到抵 ~30~40%好了)..目的是試engine/極力子起圍的反應, 你先feel 下engine反應...if 扣油門後engine反應遲緩/死火,代表可能 太富油 _相反你一扣油門車仔"表"到咁去/發出尖叫,大白煙..後死火, 代表可能...太lean(少油)[但以run-in 個主油針setting來說應該不會出現], 用你的手指 好好 控制 油門(手指慢慢收放...重複動作) 保持 車子 可以用低速行駛(放落地行下..順手run-in 埋D bering & gear )....又行1~2缸油(記得係低速&時收時放)....之後又令起車子 今次 試下full thottle(全油門)..看看 有沒有出現上述[if 扣油門後engine反應遲緩/死火,代表可能 太富油 _相反你一扣油門車仔"表"到咁去/發出尖叫,大白煙..後死火, 代表可能...太lean(少油)[今次應該都會係多油死火...多油...收主油針吧..又係少少咁試]...試到full Thottle 不死火, 沒有太多白煙/好尖好尖 的 叫聲...那主針可以叫set 好..但由予主針lean了, idle 可能會高了(車仔又自己行)..那又到 把idle mixture 放鬆(放很少的 試)......重復....try & tune.....募求set到有idle,中速好反應,極速(full thottle)不死火 把......(之後 可以高速D Run車了)..又行他1~2缸油吧.........
Run機 建議 用16%~20% Fuel, 原裝火咀吧 , 每次re-start engine 都等部機cool down 下先...有溫度計 睇埋溫度就重好....要系通風地方進行, 小朋友要有家長陪同啊
[以上 純個人少少 分享] 有錯都唔定咖:L :L
有請各位C兄 前輩..多多指點......THANK's |
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勁正
嬲嬲
樓主
有D明白啦..如果停車後死火..咁係咪要把副油針反時針開大少少呢?