再次M到.....

5475...數碼sevro? 我都用緊 analog 475....
感覺都係....下次咪買hi tech

原帖由 minimini 於 2007-9-10 02:57 發表

                               
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what is the gear ratio ??.......for 5 cells / 6 cells ...... Thx !!

我都唔記得O左囉........我自己就原裝果個齒配45摩打齒.......LOBO唔知......阿海同教主好似係46添.....上次計.....
但今次教主好似用5CELL就唔知佢用咩該喇.....但教主話5CELL覺得動力不足.....用6CELL又好似快過龍......
但我自己就覺得用6CELL個動力咁好夠,直路真係話放就放.....出灣起步一俾油就去.

但就仲未搞得明架車間唔中會有O的撩撩下轉左FING一FING去右果類問題........

車重就都幾重喎.....一千四百幾O架都.我換晒鈦螺絲O架喇.我自己睇個車架呢,就應該可以有更多減磅空間.

原帖由 doooouglas 於 2007-9-10 11:28 發表

                               
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5475...數碼sevro? 我都用緊 analog 475....
感覺都係....下次咪買hi tech

宜家隻SERVO話有保養喎......但我個人期望不大.....換咗整到都應該唔會用係O的比賽車到......三百幾蚊.....陰公.....早知買返FUTABA....

保養
where??

原帖由 AMAT 於 2007-9-10 18:58 發表

                               
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我都唔記得O左囉........我自己就原裝果個齒配45摩打齒.......LOBO唔知......阿海同教主好似係46添.....上次計.....
但今次教主好似用5CELL就唔知佢用咩該喇.....但教主話5CELL覺得動力不足.....用6CELL又好似快過龍......
但我自己就覺得用6CELL個動力咁好夠,直路真係話放就放.....出灣起步一俾油就去.

但就仲未搞得明架車間唔中會有O的撩撩下轉左FING一FING去右果類問題........

車重就都幾重喎.....一千四百幾O架都.我換晒鈦螺絲O架喇.我自己睇個車架呢,就應該可以有更多減磅空間.

for example ??..... to drill the aluminium gear boxes & the lower chassis ??........

原帖由 minimini 於 2007-9-10 23:53 發表

                               
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for example ??..... to drill the aluminium gear boxes & the lower chassis ??........

可以咁講啦.....絕對可以減多五十個GRAM車架重心再低O的........

另外尾油壓架我真係建議佢再厚O的....宜家實在太薄......

即係用 6 cells 會有少少 over-power ??.......咁反而担心車架頂唔住.......

原帖由 minimini 於 2007-9-11 00:32 發表

                               
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即係用 6 cells 會有少少 over-power ??.......咁反而担心車架頂唔住.......

係咪OVER POWER呢,我就覺得唔係........總之我覺得好正!好勁!好爆!

至於頂唔頂得順,我諗應該就冇問題.....但係係以我宜家果個SETTING同改裝計,全原裝我真係唔知.
我返到屋企CHECK過架車就有唔知點解二樓架有粒螺絲唔見咗......我又冇鬆過二樓板....另外就係前臂轉向果到粒波子果粒螺絲鬆開晒.....要落螺絲膠我相信.....

原帖由 AMAT 於 2007-9-11 00:55 發表

                               
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係咪OVER POWER呢,我就覺得唔係........總之我覺得好正!好勁!好爆!

至於頂唔頂得順,我諗應該就冇問題.....但係係以我宜家果個SETTING同改裝計,全原裝我真係唔知.
我返到屋企CHECK過架車就有唔知點解二樓架有粒螺絲唔見咗......我又冇鬆過二樓板....另外就係前臂轉向果到粒波子果粒螺絲鬆開晒.....要落螺絲膠我相信.....

邊個位 ??.......

部車震得太勁......所以 d 鏍絲鬆哂 ??......

[ 本帖最後由 minimini 於 2007-9-11 01:00 編輯 ]

原帖由 minimini 於 2007-9-11 00:58 發表

                               
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邊個位 ??.......

部車震得太勁......所以 d 鏍絲鬆哂 ??......

車頭方向,二樓板上住個頭波箱......左邊果粒......

我諗未必係震....可能係車架太扭扯到鬆咗出嚟.

原帖由 AMAT 於 2007-9-11 01:08 發表

                               
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車頭方向,二樓板上住個頭波箱......左邊果粒......

我諗未必係震....可能係車架太扭扯到鬆咗出嚟.

個摩打座同頭波箱嘅距離......其實唔係好遠.......都扭得咁勁.....

原帖由 minimini 於 2007-9-11 01:13 發表

                               
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個摩打座同頭波箱嘅距離......其實唔係好遠.......都扭得咁勁.....

你裝好晒架車O的螺絲試下扭下架車都好扭O架.......

問題係佢二樓板果到,因為車頭位果到一大個SERVO位,二樓板同個SERVO又唔有一個鎖定作用係到,你架車一轉灣,一則車架已經扭,再加上個SERVO你痴實都會有小小郁.....再推推一佢......我估就係呢個原因令到果粒螺絲都頂埋出嚟......

原帖由 AMAT 於 2007-9-11 01:17 發表

                               
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你裝好晒架車O的螺絲試下扭下架車都好扭O架.......

問題係佢二樓板果到,因為車頭位果到一大個SERVO位,二樓板同個SERVO又唔有一個鎖定作用係到,你架車一轉灣,一則車架已經扭,再加上個SERVO你痴實都會有小 ...

咁真係比較 "kick" 手.......  ........

又唔可以好似上一代 xpress mini 咁.....加兩條柱喺 servo 側邊管住 .......

我想與車架的扭動特点無關,
1.因我和Lobo暫末有發生
2.以前以8t,10t motor test過20多排電,未有發生這个問題.

所以推斷,興這扭動特点無關!

原帖由 minimini 於 2007-9-11 01:24 發表

                               
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咁真係比較 "kick" 手.......  ........

又唔可以好似上一代 xpress mini 咁.....加兩條柱喺 servo 側邊管住 .......

唔係冇辦法解決O既.......

不過如果俾我再諗過個車架,我會改二樓架, SERVO用返一般瞓平,行9550,之後係二樓架吊柱落嚟好似XRAY咁搞轉向.支柱落到底板.
咁做係夠位的.個轉向會更準,車架冇咁扭,重心亦都可以低返.........

原帖由 wingx2 於 2007-9-11 01:32 發表

                               
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我想與車架的扭動特点無關,
1.因我和Lobo暫末有發生
2.以前以8t,10t motor test過20多排電,未有發生這个問題.

所以推斷,興這扭動特点無關!

唔係因為扭動的話,我又諗唔到一個原因點解會二樓架粒螺絲冇鬼咗喇.....哈哈......
因為入面牙又冇撻.唔似係因為撞時二樓板縮撬出嚟.

原帖由 AMAT 於 2007-9-11 01:38 發表

                               
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唔係因為扭動的話,我又諗唔到一個原因點解會二樓架粒螺絲冇鬼咗喇.....哈哈......
因為入面牙又冇撻.唔似係因為撞時二樓板縮撬出嚟.

明白,謝謝你的意見!

原帖由 wingx2 於 2007-9-11 01:40 發表

                               
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明白,謝謝你的意見!

可以試車時大家再研究下!~^_^

我都想入呢一架車仔...e+最大問題係...點帶佢返屋企

原帖由 doooouglas 於 2007-9-11 12:35 發表

                               
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我都想入呢一架車仔...e+最大問題係...點帶佢返屋企

個盒好細,放背囊就已經OK.