新殼極度單薄, 我用 Atomic Stock R 麼打,原裝 3010 FET, 冇加 FET, 第一排電, 隔夜电, 撞左幾下灣心車頭已經搞掂. ( 見圖 )
一定要做足補強先好玩佢. ( 見圖 )
當晚十點去到車場, 原來而家十二點就收, 只試左 2 - 3 pack 电. 當晚只有我一架 2.4Ghz, 同其他大概十架 AD Band AWD 一齊玩, 101% 無任何 jam 車情况出現.
至於原裝 Kyosho 2.4Ghz 控表現上佳. 左右呔角, 油門 high point, brake high point, 中位 trim 齊備, 重有 training mode 比新手. 我將原裝呔環拆走, 換上 EX1 呔環, 手感好左好多, 但當然比唔起 EX1UR 或 EX 10. 本人一向唔認為靚控會令你 lap time 快D, CPU 快 30% 或 HRS mode 等只係數字遊戲. 但在手感合多方面調較就當然係靚控好.
就本人在日本所見, 着哂西裝既上班一族放工會去玩車, 有D重會同女友或OL同事一齊去玩, 例如響東京表參道既 Kyosho Cafe, 環境相當好, 飲抔野重有條 track 比你玩車. 秋葉原都有 Mini-Z track. 一般睇到佢地響工事包拿出都係原裝控, 車及簡單装備. 相比, 香港 Mini-Z 文化好唔同, 一般都係要快要激改, 工具多多.
如果 Mini-Z 係放工娛樂, 我認同 Kyosho 2.4Ghz 控, 應有都有, 夠細夠輕, 用既係3A電, 同用在車上一樣, 方便. 夠細夠輕夠靚夠方便正是 Mini-Z 能在過去八至九年能繼績由 MR01 - F1 - Overland - MR02 - MR015 - AD Band - 2.4Ghz 進化的存在價值及發展空間.
要認直D去玩, 玩到好似大車, Mini-Z 相關的原裝及aftermarket options 好多如香港既Atomic, 3Racing, PN racing, GPM, Tocad 等或日本既 Kawada, Tagu, Team Altas, Squat, Square 等等一定滿足到你.
至於新 LM 牲能表現是否比 MM 高, 要等進一步測試 settings 才可以講. 因為當日用既PN racing 頭15尾6度呔, 由其係全新頭呔還未run-in, 加上自己一年多冇玩, 所以唔敢下結論. 但就當日玩左只係短短時間, 本人非常滿意. |