M-Chassis TRF shocks

I saw in KWS a set of TRF dampers and it says for M-Chassis on the packaging.
Any bros know what's the difference between this M-Chassis TRF dampers and the regular kind?
Tks!

短D囉~行程多左

原帖由 3pk_supra 於 2008-3-10 23:05 發表

                               
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短D囉~行程多左

什麼 短左 又 行程多左？ 唔明，可否講解一下？

shock body shorter/ shock shaft the same? hehehe i duno.....i don't have the regular kind with me hehehe....

  油壓筒短左~支心短左~
咁變相架車既行程係咪大左呢

原帖由 3pk_supra 於 2008-3-10 06:23 發表

                               
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  油壓筒短左~支心短左~
咁變相架車既行程係咪大左呢

油壓筒又短左, 支心又短左, 點解行程大左? "行程"係指避震活塞盡上至盡下行程?

原帖由 AltezzaMak 於 2008-3-11 01:33 發表

                               
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油壓筒又短左, 支心又短左, 點解行程大左? "行程"係指避震活塞盡上至盡下行程?

因為M03用短油壓會好D, 我地用D正常油壓,要加介子去減油壓的行程,所以比新的短筒油壓行程小D.

如果玩M03你就一定會知!!

Any price info?

原帖由 donhk1982 於 2008-3-11 14:38 發表

                               
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因為M03用短油壓會好D, 我地用D正常油壓,要加介子去減油壓的行程,所以比新的短筒油壓行程小D.

如果玩M03你就一定會知!!

用短油壓的其中一個理由是將車身和車的重中降低。

原帖由 donhk1982 於 2008-3-11 14:38 發表

                               
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因為M03用短油壓會好D, 我地用D正常油壓,要加介子去減油壓的行程,所以比新的短筒油壓行程小D.

如果玩M03你就一定會知!!

用短油壓的其中一個理由是將車身和車的重中降低。
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[ 本帖最後由 li5115 於 2008-3-12 01:06 編輯 ]

price...below $300   check around kws la..

TRF 油壓的 油壓筒 和 油壓芯 為 27mm 和 24.2mm
M-Size 油壓的 油壓筒 和 油壓芯 為 25mm 和 22.2mm

M-Size 油壓 約 HK$280.- 跟 3對 彈弓(軟,中,硬 各1對)