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樓主: AMAT
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DF03 VS DB01

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21#
mikewu 發表於 2008-4-28 18:37:54 | 只看該作者
屆時即係幾時 jack.....衰鬼.....
22#
man2008 發表於 2008-4-28 18:48:40 | 只看該作者


Brother, 尋日響TKO跑沙地, 有兩位兄弟(DB01)用原裝A臂, 佢地炒石仔....頭A臂爆斷立即報消.
小弟則已早改用501X炭膠A臂, 大直路full雞極速入彎被石仔lon起彈高兩呎, 落地再打八九個側空翻, 經典到拍案叫絕!!!  連續兩次都係咁, A臂居然芧樹, check完車又無裂, 繼續飛過.....
實制測試炭化A臂響TKO哩D石仔地用, 係絕對直得信賴
23#
man2008 發表於 2008-4-28 18:54:40 | 只看該作者
原則上哩部full option DB01 已可與ZX5 version比.
但高速大彎fall out既問題相信係底盤平衡同前後重心不夠ZX5好卦, 我唸乍.
24#
MacUser 發表於 2008-4-28 19:16:33 | 只看該作者
原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:54 發表
原則上哩部full option DB01 已可與ZX5 version比.
但高速大彎fall out既問題相信係底盤平衡同前後重心不夠ZX5好卦, 我唸乍.


How about the cost of your Full Option DB01?
25#
ftbingobingo 發表於 2008-4-28 19:31:14 | 只看該作者
原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:14 發表


其實一部full option既DB01, 其價錢已超越ZX5 SP version, 一部十全大補的DB01己可與ZX5 SP平起平坐了.


TT-01一樣可以改到416咁既價錢, 但唔代表佢地平起平坐
26#
man2008 發表於 2008-4-28 19:49:48 | 只看該作者
原帖由 ftbingobingo 於 2008-4-28 19:31 發表


TT-01一樣可以改到416咁既價錢, 但唔代表佢地平起平坐


某情度上Agree, DB01 蝕在底盤重心不平衡.
DF03我就冇玩過, 要請教bro AMAT喇
27#
man2008 發表於 2008-4-28 19:51:08 | 只看該作者
原帖由 MacUser 於 2008-4-28 19:16 發表


How about the cost of your Full Option DB01?


Brother,
i'm sorry
i forget it
28#
go2usie 發表於 2008-4-28 19:56:42 | 只看該作者

回復 26# 的帖子

無蝕架, 做番個平衡囉~
setting 其實先係最重要一環~
full option 唔代表架車好揸~
架車好揸有時又唔代表岩自已~
29#
ftbingobingo 發表於 2008-4-28 20:07:41 | 只看該作者
原帖由 man2008 於 2008-4-28 19:49 發表


某情度上Agree, DB01 蝕在底盤重心不平衡.
DF03我就冇玩過, 要請教bro AMAT喇


擺鉛LAW.....
30#
man2008 發表於 2008-4-28 20:24:47 | 只看該作者
仔細研究過....
DB01響TKO沙地跑大彎點解會大fall out呢? 原因好有可能係.....

1) 大直路之後入大右彎
2) DB01既結構重量將器械包括.... 伺服, 接收, 電變, 摩打, 全部架設於左邊車架上, 造成左邊車身負壓多於右邊, 如右邊用LiPO排電更比NiMH輕, 左右更加不均稱.

得出結論, 當一部重量偏左或重心偏左的buggy, 大直路極速入一個大右彎時, 其向心力既G-force會更加被右轉時扯向左邊,  造成很難高速入大右彎(推頭)的效果,.

如調轉條track跑, 即由右彎改為左彎跑, 好有可能部車會好肯入.

以上以TKO沙地 track作評論, 純綷個人睇法及實地測試之談, 有錯請糾正.
31#
Rcrounder 發表於 2008-4-28 20:38:34 | 只看該作者
NiMH 電 should be heavier than 伺服, 接收, 電變, 摩打 together wor.
32#
man2008 發表於 2008-4-28 20:45:38 | 只看該作者
may not be....
尋日以LiPo排電跑, 右邊極輕.
33#
Rcrounder 發表於 2008-4-28 20:51:01 | 只看該作者
For LiPo, right turn should be ok as left side is heavier than right side.
34#
 樓主| AMAT 發表於 2008-4-28 20:56:22 | 只看該作者
原帖由 mikewu 於 2008-4-28 18:37 發表
屆時即係幾時 jack.....衰鬼.....


要有時間先得O架.....哈!
宜家我差唔多個個禮拜返嚟都鬥車......

你話我有幾多時間啦....哈!
35#
 樓主| AMAT 發表於 2008-4-28 20:57:04 | 只看該作者
原帖由 man2008 於 2008-4-28 18:48 發表


Brother, 尋日響TKO跑沙地, 有兩位兄弟(DB01)用原裝A臂, 佢地炒石仔....頭A臂爆斷立即報消.
小弟則已早改用501X炭膠A臂, 大直路full雞極速入彎被石仔lon起彈高兩呎, 落地再打八九個側空翻, 經典到拍案叫絕!!!:f ...


咁奇!?哈!

不過我都係唔敢搏~哈!
36#
 樓主| AMAT 發表於 2008-4-28 20:59:13 | 只看該作者
原帖由 man2008 於 2008-4-28 20:24 發表
仔細研究過....
DB01響TKO沙地跑大彎點解會大fall out呢? 原因好有可能係.....

1) 大直路之後入大右彎
2) DB01既結構重量將器械包括.... 伺服, 接收, 電變, 摩打, 全部架設於左邊車架上, 造成左邊車身負壓多於右 ...



我唔知ZX5 SP係點.....但係ZX5 RTR個重心應該係同DB01相約......
不過!ZX5個摩打係後面,DB01個摩打係中間......呢個係有小小關係.....令到尾部個重量唔同.....尾重小小,架車係會好灣O的.....
37#
man2008 發表於 2008-4-28 21:04:42 | 只看該作者
原帖由 AMAT 於 2008-4-28 20:57 發表


咁奇!?哈!

不過我都係唔敢搏~哈!


好多brother都見到
居然芧樹起身再跑過, 笑到佢地肚痛
38#
man2008 發表於 2008-4-28 21:08:54 | 只看該作者
ZX5

ZX5 內籠剛好與 DB01 左右調轉, 所有電子機械野放於右邊車身, 所以跑TKO大右灣肯入過DB01.
39#
chtam 發表於 2008-4-28 22:12:42 | 只看該作者
原帖由 man2008 於 2008-4-28 21:08 發表

ZX5 內籠剛好與 DB01 左右調轉, 所有電子機械野放於右邊車身, 所以跑TKO大右灣肯入過DB01.



How about buy one more to play with our ZX-5   



                               
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[ 本帖最後由 chtam 於 2008-4-28 22:24 編輯 ]
40#
man2008 發表於 2008-4-28 23:58:29 | 只看該作者
原帖由 chtam 於 2008-4-28 22:12 發表



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Brother Dan, I would try it asap
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