Sakura XI 和 Sakura Zero 性能上分別大嗎?

Y

kkchung 發表於 2012-3-13 02:13

                               
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找到一些洪子誠 Xi 相：

睇相架車好似改左trf油壓筒,tamiya ballcap, xray 頭直,尾牙差還有4條萬向

lung1 發表於 2012-3-13 14:32

                               
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睇相架車好似改左trf油壓筒,tamiya ballcap, xray 頭直,尾牙差還有4條萬向

這車好像是後用了 X-ray 齒差 加油車大頭球萬向。早期用 X-ray 油車齒差殼改。現時尾那個是即接用 X-ray 電車新齒差。 X-ray 電車的齒差超輕，我很喜歡這齒差。應驅動輕了對加減速也有利。油壓筒身應是用了長身 Tamiya OP 升級 表面做了鐵氟龍處理的那種所以是深色的，再加上了不同主軸高低的轉向柸。

                               
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原來要請教Derek怎改sakura件成tamiya件 或者 X-Ray件, 明白了!

19R 發表於 2012-3-13 15:08

                               
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原來要請教Derek怎改sakura件成tamiya件 或者 X-Ray件, 明白了!

對自己好的事、令自己有信心或有進步空間的事便去做啦。在網上說和正式到場地能跑快要面對的又有不同。老洪應不只能提供他什樣改做對他有利的 Sakura，如你是真心不是只用玩野心態去問他，在他平常有空時也會應能好好和大家交流。

kkchung 發表於 2012-3-13 01:01

                               
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原裝 Sakura Zero 只有前後波箱連著二樓板，扭動幅度會較多。Sakura Xi 多回了中波箱連著二樓板，車架尾部 ...

DH version 比 XI 改了這什麼?

PRO

Xi About 2200~2500^^:Kws

Tam 發表於 2012-3-14 21:39

                               
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DH version 比 XI 改了這什麼?

我不知道內容有什麼改變，較有可能是臂碼、底板及二樓板。

http://www.area52.cc/news/2002-3-racing-sakura-xi-dh-edition.html

kkchung 發表於 2012-3-15 00:55

                               
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我不知道內容有什麼改變，較有可能是臂碼、底板及二樓板。

http://www.area52.cc/news/2002-3-racing- ...

塊底板好像好弱. 一炒塊板就dead hard.