ARC R12

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一架車布局唔係為咗新意，係為咗想發揮車廠想有啲效果。

宜家中置其中一個問題係會重心唔夠中間，佢改變皮帶擺位唔係為做而做，而係為推入重心…
而二樓架做兩塊好似AWESOMTAIX，係因為可以簡單地換前或後二樓架嚟做出唔同扭動需要。

至於架車啲件同舊唔同，如果同又做唔到效果，唔同又埋怨話要換臂.....
咁你究竟係要一架快車呀，定係純粹想玩一架車終老呢?

tc3driver 發表於 2020-5-20 08:41
隻差速皮帶牙係移入重心，但可惜隻頭直同隻大減齒又偏離重心，至於一架車快唔快，係取決於用咩麽打電變同 ...

YOKOMO賭贏，佢都係換咗新配件唧。
只係XRAY出嚟效果唔夠YOKOMO好咁解。

每架車設計師都係有佢地諗法同埋個人習慣，仲有就係佢地係咪廠車手嘅操控STYLE，而決定個結果。

今次YOKOMO贏，但佢之前BD8同BD9賭輸又點計呢?

改新配件永遠都未必會有一定話最好，但係主要根據住市場有點乜，用啲乜，自然會有改變。

貴姓黃生 發表於 2020-5-21 11:13
原來中置車早就有，有人又話咩當時技術做唔到云云

搞清楚，係當時用中置同宜家用中置原因唔同。

電嘅重量唔同，摩打重量唔同，仲有電變大細，行牙差定珠差。

當年中置同今日中置，行出都唔一樣。

如果攞架當年TA05出嚟行宜家啲電子嘢，珠差都散。

jj2006 發表於 2020-5-21 18:34
其實呢，發動機或摩打處於前後軸距之內，都係叫中置。TA 05 就係中置加前後等長皮帶，ARC12 都係中置，但 ...

ARC R12前後皮帶係等長，都係351。

http://www.arc-rc.com.tw/image/r12_instructions.pdf

可參閱說明書。

正確啲係，有中置PULLEY同中置摩打。

宜家大部份都係中置PULLEY，利用尾皮帶柔法MODIFY摩打動力，等架車可以行得更柔順，操控感加強。
中置摩打都有，多數係用係STOCK一類，因為尾皮帶相對較短，可以加強返中置PULLEY嘅不足嘅爆發力。

TA05係中置PULLEY。

TA05係當年嚟講，都唔係一架戰鬥力高嘅車，佢只係易揸。田宮係要出一架易揸嘅車，唔係好快嘅車，佢目的都係為鬥田宮盃賽。
當年架車其賽俾人評價係側埋一邊，因為當年電池NI-MH係重，加上車架又闊，所以架車係側埋一邊。同宜家啲車不斷推個重心去中間完全唔同。

另外仲有長臂，以前用長臂，加埋長油壓，架車一ROLL有排返唔到轉頭，變成架車反應慢。
宜家啲車用晒SSBB，反應比以前快，就可以用返長臂嚟等架車個重心更加係中間，ROLLING反應又唔同。

呢啲係時代唔同而做出唔同設計結果嚟。

hpipro4 發表於 2020-5-25 21:45
其實中置係比後置摩打好 反應比較中性 但係近年車速不斷提升 我估好快就回到頭擔後摩打的設計 用意係加快灣 ...

係因為摩打太快，宜家都係諗方法柔化個動力唔好太過暴力。
先係電變調整，宜家就車架調整。

其實SET得好，宜家中置啲灣係會快過後置。後置係主要加速快。

當然，整體都要睇果排鬥世界賽係咩LAYOUT或場地。
中置對不同場地TRACTION適應性亦都會較好。