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Avante 2011

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1#
msmcreation 發表於 2010-11-20 23:08:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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改左炭纖底, 車尾油壓架,CNC PARTS,新萬向; 冇左RX540VZ, 貼紙有o的唔同.
2#
barrypops 發表於 2010-11-20 23:15:07 | 只看該作者
好毒!死啦!點算好呀?
3#
AMAT 發表於 2010-11-20 23:17:01 | 只看該作者
呢架車必買O架喇.....

問題係,好唔好一架儲,一架玩......
4#
lcpvcce 發表於 2010-11-20 23:20:03 | 只看該作者
打到呢啦...................
5#
beat 發表於 2010-11-20 23:35:54 | 只看該作者
must buy item man hahaha
6#
aattaa 發表於 2010-11-20 23:39:14 | 只看該作者
7#
GSXR600 發表於 2010-11-20 23:41:01 | 只看該作者
我以前都有一嫁~ 果時覺得好正嫁 !! 好想買來儲下
8#
Bluemoon 發表於 2010-11-20 23:55:24 | 只看該作者
幾時出呀??
9#
bigbigboy 發表於 2010-11-21 02:03:59 | 只看該作者
February 2011
10#
bigbigboy 發表於 2010-11-21 02:05:03 | 只看該作者
The bumper
11#
minimini 發表於 2010-11-21 13:33:45 | 只看該作者
本帖最後由 minimini 於 2010-11-21 13:34 編輯

must buy............. & must build one for play..........

need to ask manager So for pre-order.........
12#
arto6 發表於 2010-11-21 13:40:42 | 只看該作者
毒到爆,希望唔貴啦
13#
beat 發表於 2010-11-21 13:52:16 | 只看該作者
回復 13# arto6

sorry it will expensive fore sure
14#
NitroChicken 發表於 2010-11-21 14:01:20 | 只看該作者
2011 Avante 日本預定折扣價31600円

有冇人記得Avante 1988年售價?

2011 Avante ここが変わった!

1.メインシャーシはFRPからカーボンにスペックアップ
ブラック仕上げだったFRP製ダブルデッキフレームは材質が厚さ2.0mmのカーボンに変更され、強度と剛性が大きく向上。なお、全体の形状は従来同様ですが、現在のRCシステムの設置に最適化されています。

2.リヤダンパーステーもカーボン素材に
リヤダンパーステーのマテリアルもカーボンに変更。また、外観上は従来と同形状を維持しつつ、ボディ内部で左右を結合することで、強度が大幅に高められました。また、ステーの厚みも増し、さらに強度を高めています。

3.前後ユニバーサル化で駆動ロスを低減
ドライブシャフトはF:ユニバーサルシャフト、R:ドッグボーンの構成から前後ともWOタイプのユニバーサルシャフトへ変更。シャフトの脱落を防ぎ、駆動ロスを低減します。

4.オイルダンパーのメンテナンス性を向上
アバンテのアクセントともなっているゴールド仕上げの金属製のオイルダンパーは、下部をキャップ式へと改良。Oリング交換等のメンテナンスが容易になりました。

5.耐久性を増したポリカーボネート製ボディを採用
ポリカーボネート製のボディ・アンダーカウル・ウイングは標準的に用いられている厚みに変更。ハードな走行への耐久性を高めました。


6.アクスルはピン固定タイプに変更&クランプ式ハブを採用
ホイールアクスルはセレーション式から汎用性の高 いピン固定タイプに変更。ホイールハブはアルミ削り出しのクランプ式ハブに変更され、高剛性を実現すると同時にタイヤ交換時の脱落を予防。なおハブ形状は 一般的な六角タイプであるため、アバンテ純正のカムロック式ホイール以外にも、OP.880、OP881などの各種オフロードホイール&タイヤを装着可能です。

7.フロントナックルは当時の形状を再現しつつ、削り出し素材に
ダイキャスト製だったフロントナックルは、オリジナルの同じ形状を再現しつつ超々ジュラルミンの削り出しパーツへと変更。強度を飛躍的に高めました。

8.バッテリーはニッケル水素・LFバッテリーにも対応
走行用バッテリーは従来のニカドバッテリーに加え、大容量なニッケル水素バッテリーや、軽量で継ぎ足し充電が可能なLFバッテリーなど、最新のRCバギーで使用可能なタミヤ製バッテリーに対応します。
走行用バッテリーの情報を「RCスタートガイド」でチェック!

9.RCシステムも最新のシステムに対応
RCシステムは、スピードコントローラー(アンプ)と受信機・ステアリングサーボを用いるスタンダードなタミヤ製RCシステムが利用可能。クリスタル交換なしで大人数での走行が可能な2.4GHz方式のRCシステムも利用可能です。
最新RCシステム エクスペックGT-I 2.4Gの情報をチェック!

10.パッケージも当時を再現、あのときの喜びがよみがえる!
パッ ケージはデザイン、サイズともオリジナルを踏襲。また、パッケージ内の部品が格納されるブリスターパックもオリジナル同様に再現される予定です。ステッ カー、マーク等については"Avante"ロゴ、リヤウイングスローガンは踏襲し、その他の細部マークは当時のイメージを残しつつ、タミヤオリジナルデザ インに変更される予定です。


睇完個新spec更必買多一部!!
15#
arto6 發表於 2010-11-21 14:02:09 | 只看該作者
原來真係要用錢買童年回憶
16#
paulaner 發表於 2010-11-21 16:59:33 | 只看該作者
2011 Avante 日本預定折扣價31600円

有冇人記得Avante 1988年售價?

2011 Avante こ&#123 ...
NitroChicken 發表於 2010-11-21 14:01


HKD1400 @ 千里達
17#
gibson 發表於 2010-11-21 18:58:23 | 只看該作者
Absolutely will reserve two boxes!!
18#
wave 發表於 2010-11-22 08:32:09 | 只看該作者
本帖最後由 wave 於 2010-11-22 08:34 編輯

當年見倒成千六蚊買唔起
如果唔過二千真係要買兩盒......
不過而家日圓......
19#
jpmontoya2 發表於 2010-11-22 09:14:26 | 只看該作者
What happened to the bumper?
20#
RcFun 發表於 2010-11-22 09:31:04 | 只看該作者
I though Tamiya will not re-release this car before since the material is expensive and have to sell at high price point. But don't know so many Chings love this car. Very expensive memory to catch.
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