耗油量

想請教一下, 富油或貧油會否對耗油量有影響?

有................

ThomasZ 發表於 2012-4-11 20:23

                               
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想請教一下, 富油或貧油會否對耗油量有影響?

富油時，油去得快，引擎溫度低，車速慢
貧油時，油去得慢，引擎溫度高，車速快

valklai 發表於 2012-4-11 22:30

                               
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富油時，油去得快，引擎溫度低，車速慢
貧油時，油去得慢，引擎溫度高，車速快

明白, 即係set到差不到貧油為之very good?

ThomasZ 發表於 2012-4-11 22:44

                               
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明白, 即係set到差不到貧油為之very good?

應該以引擎工作溫度為準...
除非你比賽完全吾理耐用度

一匹狼 發表於 2012-4-11 23:27

                               
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應該以引擎工作溫度為準...
除非你比賽完全吾理耐用度

THANKS! 一般來說係咪90-110度?
如果磨合時使唔使理溫度? 我上次磨副18級台灣偈時得60度

ThomasZ 發表於 2012-4-11 23:31

                               
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THANKS! 一般來說係咪90-110度?
如果磨合時使唔使理溫度? 我上次磨副18級台灣偈時得60度

brother for your information.
http://bbs.rc-evo.com/forum.php? ... &extra=page%3D1

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60 degree seems too rich la. Nevertheless, can you observe if any unused fuel comes out from exhaust outlet?

ThomasZ 發表於 2012-4-11 23:31

                               
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THANKS! 一般來說係咪90-110度?
如果磨合時使唔使理溫度? 我上次磨副18級台灣偈時得60度

唔好有錯覺溫度愈低對部機愈好, 鬥既機對溫度要求仲重要.

bear_cat_x 發表於 2012-4-12 20:56

                               
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60 degree seems too rich la. Nevertheless, can you observe if any unused fuel c ...

因為當時setting架車最穩定又唔易死火,怠速也不快, 有些少廢油噴出來, 但只有60度。用25%油。

咁正常係咪快慢跑副偈的溫度都不會相差太遠? 第一缸油磨偈都要keep住100度?

ThomasZ 發表於 2012-4-11 20:23

                               
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想請教一下, 富油或貧油會否對耗油量有影響?

有, of course

ThomasZ 發表於 2012-4-13 02:23

                               
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因為當時setting架車最穩定又唔易死火,怠速也不快, 有些少廢油噴出來, 但只有60度。用25%油。

咁正常係 ...

look look!!
冷磨：
首先使用最熱的火星塞，熱的火星塞適合富油的狀態下比較不易熄火，用低％的燃油為最佳，一方面便宜，另一方面爆發力較弱，對於新引擎比較溫柔。然後將引擎發動！並且將油針設定到引擎不會熄火的狀態怠速運轉，你會發現引擎轉速不穩定，上上下下的..... 運轉約兩分鐘，讓引擎溫度上到約80度(沒有測溫槍的用手摸散熱頭，大概是感覺很燙但是不至於起水泡就是80度左右.....)然後熄火，讓引擎完全冷卻，等完全冷卻之後，再重複執行同樣的步驟約6~8次，直到怠速不會感覺上上下下的，這就表示初步的冷磨完成了..... 這種冷磨方式最不傷害連桿，讓引擎一下熱，一下冷，讓金屬零件適應溫度變化下的熱漲冷縮，零件相互的角度也會相互稍微適應，磨合效果才會完全.....

熱磨：
讓引擎油針設定在一般情況之下，也不要故意弄得很富油，因為很傷連桿！！！然後找一個空曠地方，讓車子下去跑，不要到賽車場磨引擎，因為大家在場上殺氣騰騰..... 你會沒耐心慢慢磨！車子在熱磨時，將油門的最大開啟量設定在全開的80%，也就是說不要全油門！然後讓車子在場上跑，此時要記得不要保持固定速度超過10秒！也就是說一下快，一下慢，這樣活塞的四周才會吃的平均！不會說只磨到單邊或是有某一邊磨的比較多，另一邊好像沒咬到！熱磨時溫度切忌不要讓引擎超過100度，大約90度左右最佳！如果發現溫度過高請熄火，讓他完全冷卻並且稍微退主油針，再繼續熱磨.....大約需要1~2L的燃油來磨合，每顆引擎的狀況不一定！絕對不是有人說什麼八桶油箱後就給他鎖下去，你一定要自己判斷你的引擎是否磨合開了，再決定是否可以鎖油針！基本上越難磨合的引擎，只要你保持所有零件都是在最佳狀況之下，往後壽命也較長。所以我反而比較喜歡緊一點的引擎。

不要在引擎尚未磨開的時候，讓引擎上高轉速區域，至於溫度最好控制在80度左右，如果急著快磨或是貪玩，你的汽缸內部會出現"櫻桃小丸子"，當你看到"櫻桃小丸子"的時候，除了汽缸內有"|||||"，你的臉上也會出現">_<||b"喔！引擎在磨合的過程，會不停的有金屬碎片被磨下來，如果此時轉速過高，會再汽缸壁上留下不可抹滅的痕跡，如果轉速不高刮痕很細，磨合的過程中就會把這些細小的刮痕磨平。你可以用一張衛生紙，放在排氣孔外讓油噴在上面，你會看到許多細小的金屬碎片，你就知道我說的是什麼。
磨合完拆下汽缸審視，如果一圈如鏡面一樣乾乾淨淨，哪表示磨合成功！

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Valklai Ching gives a good guideline. Nevertheless, what car do you play most?

bear_cat_x 發表於 2012-4-13 23:24

                               
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Valklai Ching gives a good guideline. Nevertheless, what car do you play most?

剛玩殘了一架國產大腳, 訂了一架沙豬XL速遞說明天到

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Is it the 5.9 one?

bear_cat_x 發表於 2012-4-13 23:54

                               
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Is it the 5.9 one?

係呀, 熱切期待中 看官網的介紹很吸引:

Savage XL的心脏是一颗Nitro Star K5.9引擎（排量5.9cc，即36级），它拥有难以置信的超强扭力，任何路面和障碍在它面前都是小菜一碟！拥有如此强大的扭力，加速自然也十分轻盈。高效率的排气弯管和加速管进一步挖掘了引擎的潜力，大型散热顶拥有良好的散热效率，过热不再是令人头疼的问题。K5.9引擎配备了2代Roto-Start电启动器，启动引擎变得轻轻松松。硬化的通风离合铃和3片式铝合金甩块作为标准配置，确保动力更有效的传递.

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Ching, where can I buy the roto-start and how much is it?

ThomasZ 發表於 2012-4-14 00:36

                               
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係呀, 熱切期待中 看官網的介紹很吸引:
Savage XL的心脏是一颗Nitro Star K5.9引擎（排量 ...

Good…到佐? 溫佐機?

vincentwow1450 發表於 2012-4-14 17:29

                               
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Good…到佐? 溫佐機?

剛剛拿回家 好大盒! 師兄你頭像果架係咪最新款RTR有後波果部? 有無拍片?我好鐘意呢個殼!

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ching, your price range is very wide wor. nevertheless, thank you very much. i need this stuff because pull starting a unknown brand 30ci nitro engine is a painful task which makes my finger skin teared off