測試UFO摩打報告

注意.只是個人測試意見.未必準確.純玩家階級.高手老手多多包含,在此鳴謝國SIR提供測試

測試地:JV  晚上, 測試MOTOR "UFO 10.5T" 齒輪比是出廠見議6-7內而選了6.65.電變 H.W2.1.每次8分鐘測試
首先對摩打外觀感.重量跟TEAM POWXX差不多.散熱孔位分佈頭尾.還看到有內置風扇.特別的是接線位和感線是設定在摩打機身中心上.有別於現在流行的摩打.應該有部份車是安裝不了.
安裝上車後.由於摩打的設計.把重量靠近了車中心線一點.按理論.左右平衡會好一點.準備第一排電試車:電變設定如下(930 stock mod)

DDRS:9
Turbo Boost:32
Turbo slope:Faster
Turbo timming :27
Start R.P.M:2000
ACC :300
設定的數值狂爆一點.第一個感覺.摩打的加速只可用一詞形容"爆屎渠"源源不絕的兇暴力量.比同一設定下比別的品牌加速更勁.從電頭到電尾都差不多爆發力.估計都是省電的.回來檢測溫度.差不多85度.高溫了點

冷卻後緊接第二次測試.改變爆屎渠的力量.更改設定測試
DDRS:7
Turbo Boost:22
Turbo slope:Faster
Turbo timming :24
Start R.P.M:2000
ACC :350

這一回感覺比較柔順了.可還是加速力比想像中大.俗稱上轉數吾跟手.回來檢測溫度.差不多105度.超高溫
細心檢查.發現頭尾啤鈴得一排電的壽命.品質差.而啤鈴的尺寸是跟TEAM POWXX一樣.
第三次測試.用回第二次設定.已經上轉數吾跟手有很大改善.回來檢測溫度.只65度.

到了最後一回測試.設定如下.
DDRS:7
Turbo Boost:18
Turbo slope:Faster
Turbo timming :30
Start R.P.M:2000
ACC :300
感覺跟自己平常操控模式差不多,頭段加速和尾段申廷性是比自己其它品牌強勁
面摩打溫度也所比自己所有品牌高

最後個人的評論是:
優點:加速勁.省電.重心分佈好,價錢平
缺點:溫度高,啤鈴品質極差,頭尾蓋鑼鍊絲比較幼和鑼絲牙比較短.重裝要小心滑牙,也發現內置風扇的設計有問題.風扇外型影響了進風量.所以引置溫度高.

以上只是本人以普通玩家技術測試和對此摩打的評價.如有錯誤多多包涵

good sharing..!

LIKE

Very Good Sharing

THX ALOT!!

個摩打好醜樣...

thx a lot

我覺得摩打個樣好科幻,正!
多謝分享

多謝分享

我好 LIKE 個銲線位同感應插在前蓋呢個突破性設計
奈何啲啤呤咁雞,真係.......

我又想試！我一日瓜兩隻，不知UFO又如何？

師兄請問需要調教原廠的進角嗎?

讚！您的帖子長度不符合要求。 當前長度: 4 字節 系統限制: 6 到 10000 字節

thx, 之前見佢設計新穎好想買, 依家要認真諗諗

georgej 發表於 2012-4-30 10:47

                               
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注意.只是個人測試意見.未必準確.純玩家階級.高手老手多多包含,在此鳴謝國SIR提供測試

測試地:JV  晚上 ...

師兄請問需要調教原廠的進角嗎?

好中很的測試報告

好，有專業人仕試了分享给大家，加油！

georgej 發表於 2012-4-30 10:47

                               
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測試地:JV  晚上 ...

師兄，想請教你電變用那個版本firmware. Thanks.

好!先換啤令 我再把我隻4.5T認真的測評一下

左治 c hing, thank you for your reply.