1/10越野車外貌的演變之討論

由Rough Rider....到Sand Scorcher.....Super Champ.Wild One....or Grasshopper 都可以話從舊有真實buggy adapt 過來...........

但唔知幾時開始...........變到非常有型（超現實）, Hotshot......Avante...Egress...........Optima...........

根本比例都唔啱..........

典解會貢樣design呢？

Agree with you Avante & Egress are very sur-relistic...
But
Optima is rather traditional.
HotShot was like nothing before it but ,but with it's red & white color scheme it resamble
a buggy version of a Ferrari 312B of the 60's... can't really say it's futuristic.

Avante & Egress pave the way to the style of then very popular 4wd of the 90's (those non-RC type that runs on 2AA batteries).

my 2 cents...

>>但唔知幾時開始...........變到非常有型（超現實）, Hotshot......Avante...Egress...........Optima...........

根本比例都唔啱..........

典解會貢樣design呢？<<

就因為呢段時間o既封面設計我覺得太似mini 4wd,太玩具.所以呢段時間o既田官歷史我是空白的.

會唔會以前玩遙控模型係以興趣為主，而現在以比賽為主，為了比賽而誕生 !!所以要性能放棄像真 !!

1985年田宮最重要的產品便是HOTSHOT，這一部車也改變了田宮的越野車設計邏輯與方向。
雖然並不是第一台四驅電車，但HOTSHOT是田宮第一部四驅越野的競賽車種。
而83年的Hirobo就發表了四款皮帶四驅的44B，算是四驅越野的先驅之一，後來的Zerda，Alien都是它的進化車款。但田宮要到HOTSHOT才認真的看待高競爭的越野競賽場。
(以前都是自己辦田宮杯，以自己的車比闘)，跟青蛙一樣，HOTSHOT進入了全塑膠底盤，不以實車為藍本的設計時代，但你還是可以看到一些像真模型的小趣味，像是人頭、駕駛座護網、兩顆鋁合金電阻散熱罩，以及兩個沒用的大眼睛，這也正是田宮的特色。