［技術問題］條camber link嘅setting作用

曾經有ching 說,上壆係唔可以再比油,最多都係HOLD油.

而家traction比以前多咗彎心速度快所以離心力較以前大所以上縛比油更系易反啦

現在setting應該很接近只要改少少就夠，例如減0.5mm頭drop或減0.5mm尾drop再試，要記住每次只改一樣setting。試多幾排電應該可以找到更滿意的set up。

leehoupin 發表於 2013-11-20 05:23
現在setting應該很接近只要改少少就夠，例如減0.5mm頭drop或減0.5mm尾drop再試，要記住每次只改一樣setting ...

師兄，容我離題一問，車殼選擇會否嚴重影響車架setting?
小弟的車架是TA06，愛用像真殼的。

leehoupin 發表於 2013-11-17 05:37
想車尾咬地方法很多，用不同彈弓(當然是較軟），多尾camber，多尾Toe-in, 加尾Drop(Down stop)，都可以加大 ...

請教, 如何設定車子咬地而又追彎?

車殼對行車影響很大當比賽時大部份賽員部用同一或兩種車殻（6仔同LTC）便可知電車因車身輕而動力高再加上車呔求着力底，車殼所產生的利壓力相對更加重要。如果玩TA06這位朋友喜歡像真車殼而又像好走可以試雙星NSX。這個車殼是我目前用過最好跑的一個像真車。

咬地最好方法是用比較好的車呔。唔同設定可以有不同咬地效果。唔好意思唔明何謂追彎。請說明讓我可以盡量講解（例如玩那一品牌，用甚麼呔，在那個場地等等）

leehoupin 發表於 2013-11-20 05:23
現在setting應該很接近只要改少少就夠，例如減0.5mm頭drop或減0.5mm尾drop再試，要記住每次只改一樣setting ...

多謝師兄賜教。會再試微調droop。師兄有空能否講下droop改動對行車之影響？

很精彩的一篇文章，camber link的講解解決了我很多的疑問，昨天入場試FF車很滿意，由經常不受控甩尾變成好像路軌車一樣,謝謝！

leehoupin 發表於 2013-11-20 13:00
車殼對行車影響很大當比賽時大部份賽員部用同一或兩種車殻（6仔同LTC）便可知電車因車身輕而動力高再加上車 ...

明白了，下次便試NSX，謝謝

只要能夠幫到大家set到等車好走我都好開心。Drop 的原理及對行車表現的影響俾少少時問我想想點可以令大家比較容易明白會盡快同大家講解。想問問大家如果每樣問題開一個獨立木羯會否比較容易俾大家發表意見。下星期開始就每個題面試試upload一些自制片段今大家更容易明白。

good ,thanks

leehoupin 發表於 2013-11-20 22:18
只要能夠幫到大家set到等車好走我都好開心。Drop 的原理及對行車表現的影響俾少少時問我想想點可以令大家比 ...

師兄，真係好多謝你花寶貴時間嚟分享心得，我祈待你嘅大作

不是甚麼大作只是自己玩車多年的小小心得。希望有何不對之處請大家見諒。