各類型遙控車急症室專頁

tc3driver 發表於 2016-4-18 21:11
Thx stickking sir, 試左用呔水, 已有明顯改善, 入灣無推, 出灣比大油有少少甩, 之後兩支damper tube拆出 ...

朱差我一向都會較緊，會有多一點向前感和小一點俾油甩，但都在有呔水下，一般都會楂哂成枝，我知有些朋友只楂一兩格，但我自己覺得好難預計，我會成條楂哂，我只會唔同油去改特性，户外我常用7000-15000，無trackion用輕油，越高trackion就越高，還有這兩條棒的斜度都有影響，但一般都用斜的，棒的活動可多一點，還有一點，想轉不點，你可在兩邊的膠車身連桿，在近馬達方向位置加0.5-1mm，在轉向時會有四輪轉向特性，相反在向車頭加就會減轉向，又可試下

DLLL 發表於 2016-4-19 22:46
棍哥, 見過你架M05係ACO真係好快又唔cup, 可否分享下有什麼setting要注意同如何可M05直路穩定d?   ...

哈哈，其實我架車都行唔到直線架，這係關牙差事，用泥膠或牙差緊到似直軸就多數會有甘情况，
首先係呔水，因我用最短車架，會好難揸，如再用v3就再難搞，所以我只用LRP carpat, 仲要係先楂尾，十五分鐘後賽前五分鐘才楂，一般我都會用頭軟尾硬彈弓，易楂一點，頭油壓會彈一半心，用muchmore油650，尾縮心用550油，彈弓用mts的頭銀尾金，車高極低，我無量，我只睇到車底中間點應只有不到2mm,尾應是差不多，頭toe out 2度，尾toe in 2度，頭camber原裝無得搞，尾camber收盡無介子，頭尾六角用5mm,頭再加1mm尾0.5mm,但這車最緊要係downstop,但無得太準確量，虚位又多，只是觉得在直路行得好唔直就收高頭downstop一點會好D，但會有唔夠轉出现，這時就放尾，放到又夠轉但又唔甩就算，set 完後要量準左右downstop後記著要鄧車，車架有兩條車架桿誇到車尾，尾縲絲無收的，用3racing快齒比，24馬達牙，Trinity D4, 加重加在esc和接收位各20g

stickking 發表於 2016-4-20 01:31
哈哈，其實我架車都行唔到直線架，這係關牙差事，用泥膠或牙差緊到似直軸就多數會有甘情况，
首先係呔水， ...

多謝棍哥的詳細教路, 我會跟這個setting試吓

stickking 發表於 2016-4-20 01:03
朱差我一向都會較緊，會有多一點向前感和小一點俾油甩，但都在有呔水下，一般都會楂哂成枝，我知有些朋友 ...

又學到嘢,多謝stickking sir分享

棍兄，想問下F1的比賽設定？用咩ESC同摩打，齒比等？因睇過你同外國F1比賽的片，車速好快好似有turbo咁咁

cw118 發表於 2016-4-20 22:13
棍兄，想問下F1的比賽設定？用咩ESC同摩打，齒比等？因睇過你同外國F1比賽的片，車速好快好似有turbo咁咁 ...

你睇到的應該TITC 泰國比賽，因所有野都係control,esc 和馬達係control hobbywing 的35A set 裝連馬達 ，馬達係無timing調教的21.5R ，因無turbo關系齒比要激進一點，泰國我用大減94/38,因個esc的drag brake 好弱，我要用大一點大減來幫手收慢架車入彎，香港我用80/35-37,因drag brake 可用到50以上，其實no timing 的賽事一點都唔慢，又緊湊，這速度大家又易掌握，aco 和我搞的賽事都是以o timing 做主流，得閒黎玩下啦

我也想玩下F1賽,自啟德後已經好耐冇同你玩過車haha,你現在用什麼F1車架同ESC玩香港比賽的？香港的F1賽在車殻及頭鏟尾翼有規限嗎？

cw118 發表於 2016-4-21 13:10
我也想玩下F1賽,自啟德後已經好耐冇同你玩過車haha,你現在用什麼F1車架同ESC玩香港比賽的？香港的F1賽在車 ...

我之前用speedpassion  的sp1,現在剛轉左Roche, 仲未比賽過，剛剛砌起，用料做工幾好，他設計原於由廠的12仔，所以應無問題，esc 我轉用scropion,香港賽事大部分都會用21.5馬達，o timing, 有些賽事會control 呔，頭産尾翼都無咩限，只是可能會頭産不可自己加野上去，要一件過或本身有的，尾翼要膠做，不可用透明pvc翼，車殼就無限係F1殼就得，限1000g,7.4電，黎緊我會搞的，遲一點會公報

Thank you stickking explain F1 & M car setting
Fuwing

Thx棍兄詳細解答

cw118 發表於 2016-4-22 21:14
Thx棍兄詳細解答

大家客氣

想請教一下棍兄出灣加油成日cup車，有什麼方法可以改善

hellowong 發表於 2016-4-23 22:19
想請教一下棍兄出灣加油成日cup車，有什麼方法可以改善

Cup 車有好多原因，你要講清楚情况，例如咬地情况，你有無上島時仲俾油，用咩呔水等等，一般cup車都是上島俾油才會，又因為依家呔咬，又用咬呔水又加煲呔就好容易cup,油壓首先要縮心，我已經成日講的，點解？因唔好意為彈心咩都快咪就係好，一般玩車唔會成日整，車子，油壓的行走質數會下放，弾心情况會一路變，所以好難保持，反應太快，車架遏硬就會錯得多，有好多小動作，不能安心俾油，我唔理你架車有幾轉都好，不能俾油或捉唔到俾油時間就等於慢，想無甘易cup,你要分場地質數，如果係本身無用糖水的場地，就是正常場地，油壓油就最好用希一點，軟彈弓，down stop 可多一點，就無甘易cup,如果有糖水場地，用杰一點油壓油，軟弾弓，down stop 可中等，因我不知你各方情况，所以我未能太直接話你知，你又可具體話我知我再補充

多謝掍兄解答，我補充一下多數係JV cup 車，冇上島，近來天氣用rush36x加呔水冇煲，damper 用40/45配HB銀彈弓，其他原廠setting(BD7)
另外想請問縮心是什麼意思，謝謝

棍兄, 求教華DEE ACO SETTING, 可能係自己手指屎啦, 成日都玩得唔好

請問香港哪一個比賽場有糖水場地?

hellowong 發表於 2016-4-27 08:44
多謝掍兄解答，我補充一下多數係JV cup 車，冇上島，近來天氣用rush36x加呔水冇煲，damper 用40/45配HB銀彈 ...

縮心係當你拉條油壓心拉到底，放手後它會自動縮回，按到盡又會弾回，縮幾多弾幾多就要睇你之前的所調整的大約數，縮心係當你整油壓入油時，入完就把油壓心向上推，你可推到盡，這叫唔彈心，像可控制彈出黎的行程，推幾多就弾幾多，然後把油壓肺蓋上，把中間多餘的油壓走，然後把頂蓋收緊，你會發覺條心只會彈小小，但拉長時會縮回近頂的，這叫縮心，絕大部分時間都會用這方式行車

葉生 發表於 2016-4-27 14:10
棍兄, 求教華DEE ACO SETTING, 可能係自己手指屎啦, 成日都玩得唔好

噢，電單車其實我唔叻，我常用尾油壓油係5000-7000，正常3洞，彈弓用油車用的硬野，頭彈弓用原裝跟車的，但電單車實在太多diy野，又要注意車的左右重量平衡，人仔的腳又有得set,人又有得set,但咩都要順，唔好有野頂住，拖住，拉住等等，我用7800kv幾好用，重點係尾downatop小小就夠，唔好多，多好難行得到，好易瞓底

edmundkevin 發表於 2016-4-27 15:08
請問香港哪一個比賽場有糖水場地?

Pyc 間唔中
Aco 就日日都有

想請教棍王，如果部touring入灣第一下反應好弱，有咩setting可改善？

宜家既情況係，當由短直路(或直路)要轉入一啲U-turn或直角灣時就有一直衝出去既現象，要差吾多brake停部車先轉到