最近愛上了平凡的 GROUP C 車架

唔知點解，最近愛上了平凡的 GROUP C 車架。在 Y 網入手了一架。要慢慢執。

要用回以前的7.2V先入到,所以全部賣晒了

是的，可是早期出品的鋰電池，是有一些用圓身設計的，我手頭上亦有一排，應該可以用到的。

改用F-1短電可以嗎?

部份螺絲可以用番，部份要更換。第二張相，中間果支螺絲，上手用呢做 king pin 。左右兩邊都如是。一邊可以拆出，一邊要鋸斷。

RX-7FD 發表於 2016-7-11 12:03
改用F-1短電可以嗎?

可能得，今晚番去度下位先。

RX-7FD 發表於 2016-7-11 12:03
改用F-1短電可以嗎?

就算拆個紅色架都未必放到！

chacha 發表於 2016-7-11 12:23
就算拆個紅色架都未必放到！

Use low profile shorty should be OK, only even just use 2S 2200mAh for 1/18 is powerful enough

螺絲去大照有

佢入電個位好死...所以放棄了..都唔明佢返出做乜,不改電位無銷路,同F103GT同下埸

用軟包，ip隻原電應該入到的

sean2013 發表於 2016-7-11 18:51
螺絲去大照有

師兄，收到。

rk2 發表於 2016-7-11 12:18
可能得，今晚番去度下位先。

原先的電池位內有個定位缺口的，剛好放入短電。當然是要自己用辦法去固定的。補充一點，短電的出線位，不論放左邊定右邊，一樣是給紅色的膠架擋著的。。。。。

RGear 發表於 2016-7-11 16:19
Use low profile shorty should be OK, only even just use 2S 2200mAh for 1/18 is powerful enough

i agree this is a good choice.

下下除螺絲...孖星D疁頂唔掂

BTW, 巧見有師兄放F102, 又把它收了，因前後擔是一樣的，當後備零件。

人算不如天算，雖然有兩個摩打座尾蓋在手，每個的螺絲孔都有不少的裂痕。

那些年，除了轉動的尾軸是用啤呤，前輪及差速都是用膠杯士或銅杯士的。

走珠差速片當然也要處理一下。

諗住裝咩殼？