[開箱報告]3Racing MG Evo

一邊車身傾斜時，平衡桿作用令到另一邊車輪縣空一段時間，地心吸又將縣空的拉下，車子回復平衡。

tophand88999 發表於 2018-6-3 16:58
其實因為我裝後輪 支 anti roll bar 時，響冇避震的情況下，
抬左輪時 右輪會一齊抬，抬右輪抬到好高時  ...

睇下佢遲下出硬啲時再換囉。

不過一般嚟講都唔會抬好多。

唔好睇少嗰D D woo. Anti-roll bar 係轉嗰力過去另一邊，大大少少嘅咪就係唔同嘅setting law

係傳個過去至啱！

shungyan 發表於 2018-6-3 18:04
唔好睇少嗰D D woo. Anti-roll bar 係轉嗰力過去另一邊，大大少少嘅咪就係唔同嘅setting law ...

CHing 原理我明白，我搵近咩叫有用嘅 Bar，從 左邊車輪 抬起，影響到 右輪 ，咁支避震 至小郁一吓，
咁如當郁都唔郁，係咪要支 Bar 粗D，咁先至有用呢！

tophand88999 發表於 2018-6-3 21:48
CHing 原理我明白，我搵近咩叫有用嘅 Bar，從 左邊車輪 抬起，影響到 右輪 ，咁支避震 至小郁一吓，
咁如 ...

如果你要睇到佢郁，理論上係。

係事實係唔好用肉眼嚟去衡量支ANTI ROLL BAR有冇工作。

唔一定見到郁先有用！有力就得啦！有冇用係相對！可能傳好少力都有用！Anti-roll bar 用四輪獨立避震重來係互相平衡！大力嘅anti-roll bar 減少避震獨立性但另一方面結合左右suspension 為一整體！再zone out D 睇，係前後rolling 嘅比例控制！

tophand88999 發表於 2018-6-3 16:58
其實因為我裝後輪 支 anti roll bar 時，響冇避震的情況下，
抬左輪時 右輪會一齊抬，抬右輪抬到好高時  ...

師兄，你講嘅哩句--> 抬左輪時 右輪會一齊抬，抬右輪抬到好高時 左輪先抬小小 <--  ，解決咗未？我之前都遇過，抬一邊轆另一邊唔郁，調返轉就抬小小已經郁，係條BAR攣咗導致的。

如果你未解，可以試下拆返條BAR出嚟，放係塊SET車板上，用手指按住佢三點，再用手指篤幾下，聽下佢有冇聲；有嘅，就屈下佢屈到冇聲，再裝返應該就會解決。

致於裝咗避震後冇反應哩個問題，應該用眼係見唔到條避震郁的(可能我眼殘)，你用隻手掂住一邊隻臂，再抬另一邊應該FREE到有郁嘅感覺(非常輕微)，咁就已經夠用。

roy00830 發表於 2018-6-4 10:30
師兄，你講嘅哩句--> 抬左輪時 右輪會一齊抬，抬右輪抬到好高時 左輪先抬小小  ...

其實呢個問題我初初玩車都問過，話點解唔係另一都郁。

就正如另兩位版友所述，如果會拉郁到，就失去咗獨立懸掛作用。
支ANTI ROLL BAR只會作用小小，唔會去到可以一邊郁完全拉郁晒另一邊(有彈弓計)。
係真係小小，唔會郁晒。

Me 2. 我都有問過同樣問題的！要用埋論講就係anti roll

而唔係唔roll. 係比個力去令成個Suspension system 冇咁想roll. 可以唔太想Roll 又可以好唔想roll

但實際效果就試過先知！因為roll 都代表唔好走，唔roll 又多表好走！有時有D track, 係要拆走anti-roll bar 先好走！

shungyan 發表於 2018-6-4 11:53
但實際效果就試過先知！因為roll 都代表唔好走，唔roll 又多表好走！有時有D track, 係要拆走anti-roll bar ...

有時多隻香爐多隻鬼，我多數都唔裝，又或者係只係裝前面。

可以唔太想Roll 又可以好想roll 至真！成日唔覺意high 到D掣！一段野分咗幾次post sorry

但實際效果就試過先知！因為roll 唔代表唔好走，唔roll 又代表好走！有時有D track, 係要拆走anti-roll bar 先好走！

roy00830 發表於 2018-6-4 10:30
師兄，你講嘅哩句--> 抬左輪時 右輪會一齊抬，抬右輪抬到好高時 左輪先抬小小  ...

師兄，聽完你講，都係裝返支bar 上去，慢慢感受佢嘅用處。
至於支 後 bar, 確實有D唔平，一高一低，佢比前 bar 幼 （直徑 1.1mm)，

新車未落地已經易巒，因為未裝 避震前，試上下郁，已經似支漁桿，對支後bar 冇咩信心。

Anyway, 多謝你嘅講解。

師兄用推桿長度就一就咪得law

換1M齒差油……

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