HOW IT'S MADE - 鋰電

外國有人又玩拍片鋸開啲鋰電.....真係痴線....

要知入面係點，其實睇VIDEO就得囉。

呢條片係TEAM ORION O既電點造出嚟......亦即係話TEAM ORION電都係中國造。

時至今日技術仍未算成熟,經常出現危險,漲,爆炸,而且每個品牌都會出現,大陸有間較為醒目,個殼做厚一點,內里預留空間多一點,入面漲了,但外殼未漲起,以為未漲,呃到下人

鋰電輕，還有什麼好?想比以前 6cell電安全D，其實現在風扇電18650可否放在車玩?

hing830 發表於 2018-6-6 18:34
鋰電輕，還有什麼好?想比以前 6cell電安全D，其實現在風扇電18650可否放在車玩? ...

18650 電的放電率，未必夠玩車仔用。

rk2 發表於 2018-6-7 13:30
18650 電的放電率，未必夠玩車仔用。

田宮比賽咪用LIFE，但係得6.6V，係冇咁爆。

AMAT 發表於 2018-6-7 14:00
田宮比賽咪用LIFE，但係得6.6V，係冇咁爆。

18650 不是 LIFE (鋰鐡）。用係巴蕉扇入便果隻。宮比賽咪用LIFE  (鋰鐡）－ LIFE  (鋰鐡）應該係A123 喎，比18650 矮好多的。有錯請指正。

rk2 發表於 2018-6-7 14:06
18650 不是 LIFE (鋰鐡）。用係巴蕉扇入便果隻。宮比賽咪用LIFE  (鋰鐡）－ LIFE  (鋰鐡）應該係A123 喎， ...

18650其實只係一個SIZE嚟。

LI-FE係其中一種常用到O既18650S SIZE電池嚟。

師兄如果用123電用4粒整7.4V，怎接綫，可否教我怎焊，如有圖書睇好些

hing830 發表於 2018-6-7 21:03
師兄如果用123電用4粒整7.4V，怎接綫，可否教我怎焊，如有圖書睇好些

A123電體先得3.3V，冇得駁做7.4V。
一係6.6V，一係9.9V。

AMAT 發表於 2018-6-7 21:54
A123電體先得3.3V，冇得駁做7.4V。
一係6.6V，一係9.9V。

師兄咁123用4粒，6.6V用白豬，有無力?

hing830 發表於 2018-6-8 14:16
師兄咁123用4粒，6.6V用白豬，有無力?

一定冇7.4V咁好。

等如你用6V同7.4V推個SERVO，速度都唔同。

哎吔！唔使噉驚青，噉樣會嚇親Ｄ年青人少咗人行埋玩，自從睇咗樓主段 how its made 對鋰電更加放心，因整個製作各部門至出貨都無工人穿戴特殊防護防爆裝備.

warehouse 發表於 2018-6-8 17:53
哎吔！唔使噉驚青，噉樣會嚇親Ｄ年青人少咗人行埋玩，自從睇咗樓主段 how its made 對鋰電更加放心，因整個 ...

鋰電出廠時其實冇乜事，通常係係用完再充電之後果下先會開始出事......
所以賣電冇乜O野，係你充過先有O野。

嚇親！樓主講嘢駛唔駛噉老實呀！含畜少少車友睇得舒服放心加入大家庭，會唔會因為鋰電太危險所以少人玩車，以前用鎳鉻電較安全所以多人玩車，但鎳鉻電放電爆發力低及有記憶效應又唔好，難道要出火坑保太平。

warehouse 發表於 2018-6-8 20:12
嚇親！樓主講嘢駛唔駛噉老實呀！含畜少少車友睇得舒服放心加入大家庭，會唔會因為鋰電太危險所以少人玩車， ...

鋰電之所以唔安全係的確因為大家充電不當所致，呢個係事實嚟。

電池廠啲電係要為咗佢長時間擺放，同埋可以安全儲存，一定唔會用好爆O既方法嚟差，用低A數差，激活完就用儲存MODE嚟充滿。

但大家攞返屋企，下下都差到好大A數，跟住又成日大電流咁同佢放電，自然就會影響。

事實嚟，講出嚟係要叫大家要小心保養，而唔係求其搞。

NI-MH都試過爆O架，想當年去到3600果時啲IP同GP NI-MH，幾多係車場鬥車時啪一聲爆電。只不過佢係唔會燒著，通常係出晒水咁解唧。

其實不單止燒電，燒摩打燒電變都見得多.....宜家先興裝晒風扇，十年前未興，間唔時就見鬥到出晒煙。

細細塊3S12C都好好火https://www.youtube.com/watch?v=UbnjEt8msjI

12.5V 叉3S Lipo 電池，點叉得爆？

我好似聽到話由12.5v開始增加至17v才著火爆炸。

hing830 發表於 2018-6-8 14:16
師兄咁123用4粒，6.6V用白豬，有無力?

自己做左舊試車電，三元鋰3.7Ｖ的，不過唔係動力鋰電池，玩白朱無問題。2S2P 的