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選擇摩打KV問題

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1#
 樓主| cwy 發表於 2018-12-25 00:36:27 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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想問下, 無刷無感摩打, 一個2000kV, 另一個4000kV, 如果我將4000kV嘅摩打用係主要行2000kV速度嘅車上(即只行半油門), 同2000kV嘅摩打用係同一車上(經常推盡油門), 有咩唔同? thx!
2#
nde63h 發表於 2018-12-25 11:02:04 | 只看該作者
(斷估)兩隻摩打喺相同轉速底下,個扭力未必相同,因為佢哋嘅torque vs speed characteristic應該唔同。你啲齒比可能要改。

http://electricalacademia.com/in ... cs-induction-motor/
3#
sfdo 發表於 2018-12-25 20:43:21 | 只看該作者
通常 2000kV 扭力大過 4000kV。
行 off road,我估  4000kV 半油門 冇咁好力,較食電。
4#
 樓主| cwy 發表於 2018-12-25 23:06:50 來自手機 | 只看該作者
thanks 兩位師兄, 即係速度同扭力嘅characteristic curve....但係我見motor嘅spec. 好少會俾條speed vs torque curve出黎...甘買摩打咪要斷估佢啱唔啱用...又比較唔到佢同以前買左嘅摩打有咩唔同?
5#
sfdo 發表於 2018-12-27 22:34:10 | 只看該作者
多年前孖星出嘅有刷摩打,係有 speed vs torque curve 。依家唔知仲有冇。
你可以參考下人地比賽嘅設定,睇下佢用咩摩打、幾多 kv、用咩齒比,
6#
masterlai 發表於 2018-12-28 16:25:48 | 只看該作者
本帖最後由 masterlai 於 2018-12-28 16:27 編輯

2000KV 全油,不等於4000KV半油,因為有太多變數,   
一般來說KV越低扭力會越大,但扭力大小並非與KV高低呈線性比例,
而無感ESC提速,也是依機板mapping,與trigger的油門曲線不見得是1:1呈現
因此,技術條件先不談,即使末端速度相同,加速慢的車也永遠追不上加速快的車,
圈速表現不會相同。

現在的無刷馬達  已經沒人在附power curve sheet
但有的會附上Efficiency,這是一個客觀的辨識馬達好壞基準,越高越好。
例如NOSRAM即有標示
7#
 樓主| cwy 發表於 2018-12-29 00:40:33 來自手機 | 只看該作者
謝謝兩位師詳細的解釋! 看來要靠用家報告才知多少少摩打性能
8#
kamlo713 發表於 2019-1-5 23:10:43 | 只看該作者
無刷半油高溫傷摩打
9#
 樓主| cwy 發表於 2019-1-8 21:39:53 來自手機 | 只看該作者
原來會甘㗎? 真係唔知, 謝謝指教
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