調整PRELOAD...

如題....
長久以來  調整PRELOAD(旋轉避震限位圈環或墊spacer)一直被視為僅調整車高  
至於調整硬度則是被認定錯誤的說法 因為彈簧磅數的K值並未因彈簧壓縮量而改變
(完全都不更換避震內任何東西的話   硬度僅能從蝴蝶板鎖附孔位來調整...)

But....雖然理論歸理論....   
不過各位師兄真的不覺得調整限位環(或墊上spacer)後，避震有稍稍變硬嗎?
雖不太想承認    但個人感覺真的是有變硬一些的...是什麼現象造成理論與實務會有差異?

K值 是每壓多 Xmm，會增加KX力：

調整限位環(或墊上spacer)後，避震有稍稍變硬 --》感覺真的是有變硬一些的
但是每再壓多 Xmm，增加的力還是KX力

RGear 發表於 2019-4-29 19:34
K值 是每壓多 Xmm，會增加KX力：

調整限位環(或墊上spacer)後，避震有稍稍變硬 --》感覺真的是有變硬一些 ...

正確，頭果下係好似硬咗，但之後係冇分別。因為彈弓唔係行頭果一下，仲係行整個行程。
頭段你咁做好似硬啲，但當架車再ROLL深啲其實係一樣。因為彈弓力度其實係冇改變。