點解無二樓板設計仲未成為主流？

無二樓板可以令重心更低，之前tb evo 7已經用呢種設計，又有唔少1:10 4wd  buggy 都係咁，但點解平路車仲未普及？

師兄你先設計下,發圖俾各車廠就成為主流啦,重心仲要幾低?磨底板都花晒,無二樓板聽到都驚驚,條皮帶唔上下發

tb evo 7點同?前後鋼狗骨加中座撐到衡晒

因為宜家主流唔係要車架硬，係要車架軟。

如果只係得單層，車架可以設定O既扭動就會相對少咗。
因為你一定要解決佢皮帶唔會係加車架扭曲時，皮帶過鬆會跳牙問題。咁你要解決，就一定要夠硬。太硬唔夠軟呢，又會影響架車轉灣，會推頭。

有二樓架就唔會令皮帶TENSION有問題之餘，亦都可以俾車架有扭動。

BUGGY車架，佢車架用晒鋁合金，車架又唔駛扭，過灣係甩尾入，同TOURING係完全唔同。

如果有車手用呢類設計嘅賽車拎到國際性冠軍, 相信廠商會一蜂咁出

呢幾年啲車個format 都無大改變，就應該証明了暫時呢個format 係最好

我諗就暫時都唔會有人改。

因為車架軟硬設定有其實際上需要。

行軸就可以用冇二樓架，皮帶唔得啦。

我倒很好奇各大廠GT車不用1/10電房直接放大的架構，而堅持要用無二樓板的軸傳buggy系統去改的理由是什麼...

masterlai 發表於 2019-7-27 14:46
我倒很好奇各大廠GT車不用1/10電房直接放大的架構，而堅持要用無二樓板的軸傳buggy系統去改的理由是什麼... ...

都係果句，佢係用咩方式傳動，定係冇傳動先。

二樓架係因為架車有皮帶。

AMAT 發表於 2019-7-28 00:23
都係果句，佢係用咩方式傳動，定係冇傳動先。

二樓架係因為架車有皮帶。

師兄   我的意思是.....
把1/10的碳纖皮帶車架構直接放大為1/8 GT
肯定在傳輸效率、輕量化上有顯著改進   
目前即知有一個例子是用1/8電鏟的結構來做1/8GT  
即BMT 016GT.....   

登錄/註冊後可看大圖

masterlai 發表於 2019-7-30 11:03
師兄   我的意思是.....
把1/10的碳纖皮帶車架構直接放大為1/8 GT
肯定在傳輸效率、輕量化上有顯著改進   ...

完全睇唔明你講緊乜。

masterlai 發表於 2019-7-27 14:46
我倒很好奇各大廠GT車不用1/10電房直接放大的架構，而堅持要用無二樓板的軸傳buggy系統去改的理由是什麼... ...

1/8 GT 是用來將 1/8 Buggy 的多餘物資做多架車⋯⋯

RGear 發表於 2019-7-31 08:55
1/8 GT 是用來將 1/8 Buggy 的多餘物資做多架車⋯⋯

總算有人理解我的意思了XDD
1/8GT是一個因商業考量而在性能有所妥協的級距
他明明可以更快、更有賣相的~~
我想說的就只是這個