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3 Racing - F1 系列回顧及 FGX 2022

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 樓主| rk2 發表於 2022-2-24 09:51:38 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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3 Racing - F1 系列回顧.從 F1 -09, F1 -13, FGXFGX Evo 到 FGX 2022
https://www.youtube.com/watch?v=j1bRnsbEz2Y


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nel3838 發表於 2022-2-26 20:42:26 | 顯示全部樓層

 樓主| rk2 發表於 2022-3-2 10:08:30 | 顯示全部樓層
https://www.youtube.com/watch?v=LkOGOdCELU8
似乎日本的 RC 友對 3racing 的 FGX 2022 也很關注。在前/後懸掛,全新的波箱設計,動力搭載,用料及售價,都有評論。
FGX 2022 像真的設計,都有讚揚,但能否如圖做出實物,則有待觀察。可是在競賽層面上,似乎有更大的保留。
fgx 2022 1.jpg
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masterlai 發表於 2022-3-2 15:10:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 masterlai 於 2022-3-2 15:13 編輯
rk2 發表於 2022-3-2 10:08
https://www.youtube.com/watch?v=LkOGOdCELU8
似乎日本的 RC 友對 3racing 的 FGX 2022 也很關注。在前/ ...

擬真是個蠻不錯的點子
幾年前有台FIJON  FJ9甩尾車也是走仿真的路線
111.jpg

但這種結構也註定齒比的選擇不多,動力的受限也較大...
拿來跑姿態不錯....跑快多半是緣木求魚
此外馬達縱置軸傳,也沒有抵銷反扭的設計(如TAMIYA DB02)
不知道會不會造成車子玩起來有癖性...




 樓主| rk2 發表於 2022-3-2 16:16:33 | 顯示全部樓層
3racing 用恆星齒的方法來做首次減速,目的是讓摩打軸芯可以跟波箱輸出軸芯一樣,完全置中。就像充電式的電鑽一樣。可是如何轉換摩打齒數來做齒比的變化,就變得複雜了。完全中置摩打加橫置短Lipo,似乎是一個車架平衡的好方法。對 FGX 2022,充滿期待。
nteast 發表於 2022-3-18 10:41:22 | 顯示全部樓層
期待 FGX 2022 像真的設計 ,
Ansonyeung86 發表於 2022-4-23 23:36:57 來自手機 | 顯示全部樓層
幾時有
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