公開討論鋰電C數的疑團[有數據啦]

原帖由 AMAT 於 2009-2-6 14:46 發表

                               
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水喉大,你出水快,咪快O的用晒唧~

NI-MH電好似有小小唔同.......C數好似冇咁高......

因為C數都因應幾個問題,前文有提及........

C數可以因為電池並聯而增加.....

有機會可能係因為呢個並聯數,而令果 ...

不是快用完，是架车明显快左。

冯冯，4000 25c 重 20 gram, 影响不大。 但速度慢。

原帖由 beaim 於 2009-2-6 15:17 發表

                               
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不是快用完，是架车明显快左。

冯冯，4000 25c 重 20 gram, 影响不大。 但速度慢。

呢個問題,我都答唔到.

唯一可以做O既係要搵O野嚟度下..........

原帖由 AMAT 於 2009-2-6 15:20 發表

                               
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呢個問題,我都答唔到.

唯一可以做O既係要搵O野嚟度下..........

小弟正在yak 包。非常欣赏amat 的 塞包道理。

原帖由 beaim 於 2009-2-6 15:23 發表

                               
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小弟正在yak 包。非常欣赏amat 的 塞包道理。

以前讀書阿SIR係咁教法.........

總之果個C數係代表舊電最高可以HANDLE O既電流數值......
同電壓唔係叫做直接連帶有關.

至於點解C數大真係電壓高O的或低O的.....呢O的相信係同電本身質量有關.

原帖由 kiev 於 2009-2-6 00:19 發表

                               
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呢 D 咪惡性循環 law ....

新買部車返黎 ... 都未行已經換晒補品 ... 點解 ... 咪就係俾 D 舖頭、書呀、網友老點呢樣唔好果樣唔掂 ...

網上面好多人賣花讚花香, d所謂測試report我重來唔信, 信自己好過

一件產品係掂人地用過好, 唔洗攪d乜, d人仆都仆過黎買....

原帖由 tatame 於 2009-2-6 15:45 發表

                               
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網上面好多人賣花讚花香, d所謂測試report我重來唔信, 信自己好過

一件產品係掂人地用過好, 唔洗攪d乜, d人仆都仆過黎買....

yes!!you are right!!
But how can you try all brand in a same Condition???
Don't tell me by your finger!!

原帖由 馮馮ymc 於 2009-2-6 17:13 發表

                               
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yes!!you are right!!
But how can you try all brand in a same Condition???
Don't tell me by your finger!!

又唔好咁講~三兩隻牌子我呢d玩家仔都重有錢試得起~ 貴公司d電我都用過la ~不過......~  你個report 都唔見得係all brand wor, 得過三兩隻牌子仔ja wor ~點俾人參考??~ 你係咪要做all brand test report 先, orion,trinity,reedy,thunder power, maxamp 你做唔做埋?? 我有興趣睇

原帖由 tatame 於 2009-2-6 17:24 發表

                               
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又唔好咁講~三兩隻牌子我呢d玩家仔都重有錢試得起~ 貴公司d電我都用過la ~不過......~  你個report 都唔見得係all brand wor, 得過三兩隻牌子仔ja wor ~點俾人參考??~ 你係咪要做all brand test report 先, or ...

you test my 22C compair with other 25C
11.1v compair with 14.8v
4500 compair with 5000

[ 本帖最後由 馮馮ymc 於 2009-2-6 17:46 編輯 ]

原帖由 tatame 於 2009-2-6 17:24 發表

                               
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又唔好咁講~三兩隻牌子我呢d玩家仔都重有錢試得起~ 貴公司d電我都用過la ~不過......~  你個report 都唔見得係all brand wor, 得過三兩隻牌子仔ja wor ~點俾人參考??~ 你係咪要做all brand test report 先, or ...

And BTW ....that's not a report........

原帖由 馮馮ymc 於 2009-2-6 17:44 發表

                               
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you test my 22C compair with other 25C
11.1v compair with 14.8v
4500 compair with 5000

小弟幾時做過貴公司隻電既test ~~  唔好誤導大家, 我只係講過我用過三隻牌子既電, 包括intellect 5000ma lipo , team C 5000ma lipo 同貴公司既By energy 11.1V lipo ~~ 不過舊舊電玩咁耐都無事唯獨貴公司By energy 既電玩左一次就壞一cell~~ :L

講咁耐你係咪要做same condition all brand test 架?而家牌子太小唔夠參考價值:L :L :L

[ 本帖最後由 tatame 於 2009-2-6 17:55 編輯 ]

原帖由 馮馮ymc 於 2009-2-6 17:47 發表

                               
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And BTW ....that's not a report........

Yes, just treat it as a reference.

For a serious test, factors like temperature, humidity, discharging method must be maintained as controlled factors and remains the same.

原帖由 馮馮ymc 於 2009-2-6 14:44 發表

                               
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I use 20c 5000mah in 3000kv is slower than 25C 5000mah,why???

For this case, there are other factors which may result in your observation such as quality of the joins - join between cells, join between cell and the wire, join between wire and the plug, different plug.  Join quality is very important to the conductivity and hence the actual current you can draw from the battery.

馮Sir 這题對大家玩車是很布幫助的,小弟再以有限知識再嘗試講O下

一樓: 用35A恒流放電得出嚟嘅數字代表乜呢?

代表一個參考

二樓師兄: It means that 25C Li-Po can stand 125A current
對,但電池仍能在完整無缺,何謂完整無缺呢? 唔駛問,工業標準,詳情?未搵,有無師兄幫手

三樓: 但係平均v數唔係大c數高D喎???
因為你係從電池draw緊35A電流,這個 Amp 數同排電 O既 C 數係無關係, 記住係最大瞬間可承受電流,一個安全指標.打個比喻,你O係屋企插件用draw 5A電O既電器落個13A插頭,

八樓: 但係如果30c5000mah同22c5000mah大家一齊用35A恒流放電,理論上係咪前者平均V數會高d先??
唔係,請睇番三樓

十六樓: 咁點解鋰電唔同以前ni-mh電有埋放電數據先開賣呢??
可能同你這次的測試結果有O的關係,好易令人誤解,記住,NiMh同LiPo有唔同特性,無可能直接比較

十九樓: C數點得嚟?..指標??
請睇番二樓

二十三樓: 我地以前鬥車呢,由ni-cd到ni-mh都係用30~35A電流放電得出嘅數據來判斷用邊pack電初賽/决賽,一般平均V高,內阻低同秒數高係最好!!
30A又好35A又好,只係一個為獲取參考數據O既設定,當然,35A係一個比較嚴峻O的O既設定,粒電捱得過,又真係代表佢係正O的過喎!

十九樓: So is that means 30C will have lower IR and 22c will have higher IR??
What reson support 30C 5000MAH係維持平均電壓上not會比22C 5000MAH好呢??
And Hoe they mark that 30C????
30C IR 唔一定低過 22C
兩者無關,請重溫三樓
請重溫二樓

三十樓: And 果條V CURVE,係睇到!!
Curve,尋找答案的其中一個要點

三十五樓: I use 20c 5000mah in 3000kv is slower than 25C 5000mah,why???
重覆五十三樓講O既野, For this case, there are other factors which may result in your observation such as quality of the joins - join between cells, join between cell and the wire, join between wire and the plug, different plug.  Join quality is very important to the conductivity and hence the actual current you can draw from the battery.

比小小時間我,丙準備下一貼

原帖由 kcpowerrc 於 2009-2-6 21:47 發表

                               
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馮Sir 這题對大家玩車是很布幫助的,小弟再以有限知識再嘗試講O下

一樓: 用35A恒流放電得出嚟嘅數字代表乜呢?

代表一個參考

二樓師兄: It means that 25C Li-Po can stand 125A current
...

今日同廠傾過,會再改一個再嚴峻啲方法測試!!

原帖由 kcpowerrc 於 2009-2-6 21:47 發表

                               
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馮Sir 這题對大家玩車是很布幫助的,小弟再以有限知識再嘗試講O下

一樓: 用35A恒流放電得出嚟嘅數字代表乜呢?

代表一個參考

二樓師兄: It means that 25C Li-Po can stand 125A current
...

係囉~我都係咁講~

原帖由 tatame 於 2009-2-6 17:52 發表

                               
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小弟幾時做過貴公司隻電既test ~~  唔好誤導大家, 我只係講過我用過三隻牌子既電, 包括intellect 5000ma lipo , team C 5000ma lipo 同貴公司既By energy 11.1V lipo ~~ 不過舊舊電玩咁耐都無事唯獨貴公司By ene ...

你攞番舖頭換未呀??同你講過咁情况有得換架!!3cells其中1cell死,係有機會喺電池串聯激活後先發生,你買幾百元嘢都唔換番,成曰記住舊死電好開心咩

原帖由 AMAT 於 2009-2-6 22:19 發表

                               
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係囉~我都係咁講~

又嚟.................

請大家記住, Nimh 同 LiPo 係兩種唔同O既電池,係有唔同O既特性, 例如黑人玩需要爆炸力的陸上運動一般係好過白人同亞洲人

小弟幾年前都用兩部 Turbo Matcher 4/35 O係屋企match電,Nimh電開始放電時的 initial voltage drop 唔係好犀利,如果無記錯,係一定唔會超過0.1V

小弟無試過攞 LiPo數據,但從網上search "typical LiPo discharge curve", 頭一段個voltage drop係相當多的,由其係大C數,如各師兄有興趣,可PM 小弟, 或請Amat兄指教如我quote 條link會唔會侵犯知識產權,如果唔會,我可以貼條link出O黎

馮Sir 的問题就應該係兩種唔同O既電池唔同discharge特性所引至數據上的差異

如果要有相近的 average voltage 特性,除非LiPo電有接近Nimh電的discharge特性

亦因此請各師唔好直接比較兩種電的數據,法拉利用O既火咀用O係Corolla到唔一定work嫁

註:馮Sir,請收PM

原帖由 kcpowerrc 於 2009-2-6 21:47 發表

                               
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馮Sir 這题對大家玩車是很布幫助的,小弟再以有限知識再嘗試講O下

一樓: 用35A恒流放電得出嚟嘅數字代表乜呢?

代表一個參考

二樓師兄: It means that 25C Li-Po can stand 125A current
...

三十樓: And 果條V CURVE,係睇到!!
Curve,尋找答案的其中一個要點
呢點有保留,條curve都係35A恒流得出,同平均V同時間測出!!