風阻動力學入門篇 (1)

升力啦應該......

老友 負數即係咩,解釋下好wor,唔洗大家估估下

老友 負數即係咩,解釋下好wor,唔洗大家估估下
memberbilly 發表於 13/1/2010 22:38

                               
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負數咪姐係唔壓風LAW~

我想肯定wor,
你知啦,而家呢度d人識又吹,唔識又吹,識小小又吹

meshinobi 我睇晒成段野,你好出來講下咩係       車頭風壓:-50gf
thx~

meshinobi 我睇晒成段野,你好出來講下咩係       車頭風壓:-50gf
thx~
memberbilly 發表於 2010-1-13 22:43

                               
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相信搵返打呢篇野果個黎講仲好XD

我想問既反面係,點計Total down force出黎
頭尾都係-ve既gf值,total有成110gf

奶野!條友之前問埋d 咁既問題http://bbs.rc-evo.com/viewthread.php?tid=157783&highlight=
我好懷疑佢知唔知咩係風壓 ,

溫馨提示
如果非原創的話,建議post出內文來源會好點

風壓由AMAT答

Bruno Elvo Heremans 多謝你搜集了咁多料, 仲係幾年後關照我地, 翻譯成中文版tim ~
http://users.telenet.be/elvo/     (Aerodynamics)

不過如果你唔係, 都多謝你既~
下次你出埋條link, 我地會快d 查定字典架啦 !

Bentley車殼 阻力極細 337241
meshinobi 發表於 2010-1-13 21:23

                               
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u sure ?
你估下普通一架新的大房車(eg LS460) 同你相中的Bentley, 邊個coefficient of drag低d ?

N 年前rcworld做過touring殼測試, 有冇人有?
仲叫HARA做雙層尾亦測試

那幾個雙星売的數據貎似是抄很多年前日本出過的TB03/TA05特刊的...

meshinobi師兄, 既然對“風阻動力學”有所研究, 可否分享一下你自己跑過的常見車売數據比較(平均, 最快最慢時間等), 在灣中及直路的特性等...否者車売風阻如何影響你在某比賽中的成積?  願聞其詳

人家只係貼過來啫, 明唔明都唔好留難人啦.........

平均18.92
最快16.84
最慢-none

TRC , 18C, 5T , Bentley 單尾支擾流板加WD40 , 保守型過灣， 直路用盡油, ABS收油, 路駁貼近3-5cm, teampower 5000mAh 40C

無WD40 慢1-2Sec
NSX Type-S車殼 最快17.33
自制Mclaren 無尾車殼加WD40 最快18.92 無WD40 慢1-2Sec

32# stig

阻力愈小，物體形狀愈趨近流線狀，但Lexus LS460 是公路車，不是專門設計於比賽

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stig 有否留意LS460直空區 vs Bentley車殼 ?

32# stig

阻力愈小，物體形狀愈趨近流線狀，但Lexus LS460 是公路車，不是專門設計於比賽337504

337504
meshinobi 發表於 2010-1-15 00:45

                               
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係啊, 咁你未答我問題, 你估一架F1/le mans架的, 同一架公路車, 邊個風阻大d?

39# stig

Bentley top 1

Le mans 比賽車全部不公開風阻值。