Kyosho ZX-5 新型號!!! FS 系!

正! 後置 3x3 電, 肯定 balance 好多!

6 月有賣, 2x,xxx yen (~ HK$1,600?) 左右啦.

多D相片.

個麼打放呢個位,在起跳時加油會出現 傾的情況出現!!
更正是左傾

[ 本帖最後由 chee 於 2008-5-16 02:22 編輯 ]

啊! 剛剛買左SP 添。唔知有無CONVERSION KIT 賣呢？

原帖由 chee 於 2008-5-15 21:25 發表

                               
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個麼打放呢個位,在起跳時加油會出現右傾的情況出現!!

出現傾側既情況,肯定無電池擺側邊咁嚴重.

而且, 摩打係放係偏車中間, ESC+Servo 就放近車邊.

[quote]原帖由 DriftNoobie 於 2008-5-15 21:30 發表

                               
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出現傾側既情況,肯定無電池擺側邊咁嚴重.

而且, 摩打係放係偏車中間, ESC+Servo 就放近車邊. [/quot

This is a motor power problem

[ 本帖最後由 chee 於 2008-5-15 23:53 編輯 ]

部車應該用唔到普通servo

用唔到鋰電.....

原帖由 DriftNoobie 於 2008-5-15 21:19 發表

                               
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正! 後置 3x3 電, 肯定 balance 好多!

if you use LiPo with ~4000 to 5000 mah capacity on the old ZX-5, it also balances quite well

原帖由 AMAT 於 2008-5-15 22:09 發表

                               
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用唔到鋰電.....

點會用唔到

but to be certain, the new version becomes much more spacious for the electronics

原帖由 清清 於 2008-5-15 22:12 發表

                               
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點會用唔到

ha ha, yeah racing not yet launch this saddle type mar

原帖由 anes 於 2008-5-15 22:16 發表

                               
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ha ha, yeah racing not yet launch this saddle type mar

自XX人

原帖由 chee 於 2008-5-15 21:25 發表

                               
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個麼打放呢個位,在起跳時加油會出現右傾的情況出現!!

師兄,何以見得會右傾,可否加以解釋?
如以師兄高見應放咩位最好??

thx

原帖由 ipjan 於 2008-5-15 22:57 發表

                               
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師兄,何以見得會右傾,可否加以解釋?
如以師兄高見應放咩位最好??

thx

右傾的原因是麽打力時會出現與轉子反向的力,您了以將一個麼打放在手中,再將佢通電你便會知道的!
應放在現在servo的位置,因為所有模型車的轉動都會遷就麼打和引擎逆時針轉動而設計的,而麼打同引擎在轉動時會出現與轉子反向的力,所以直軸的競賽形越野車都會用車重來底消這個力的!!

[ 本帖最後由 chee 於 2008-5-15 23:57 編輯 ]

原帖由 chee 於 2008-5-15 23:36 發表

                               
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右傾的原因是麽打力時會出現與轉子反向的力,您了以將一個麼打放在手中,再將佢通電你便會知道的!
應放在現在servo的位置,因為所有模型車的轉動都會遷就麼打和引擎逆時針轉動而設計的,而麼打同引擎在轉動時會 ...

Chee兄講嘅一啲都冇錯！但佢放摩打嘅位置咁前！京商咁做應該有原因嘅！反而裝servo位置直放，睇嚟正常servo擺唔到喎！鋰電應該問題唔大！！

[ 本帖最後由 師傅東 於 2008-5-15 23:51 編輯 ]

到時買架玩咪知會唔會傾埋邊囉

原帖由 chee 於 2008-5-15 23:36 發表

                               
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右傾的原因是麽打力時會出現與轉子反向的力,您了以將一個麼打放在手中,再將佢通電你便會知道的!
應放在現在servo的位置,因為所有模型車的轉動都會遷就麼打和引擎逆時針轉動而設計的,而麼打同引擎在轉動時會 ...

但會否跟齒輪配合方向就會唔同,不看波箱內的齒輪配搭就能知道方向??

如師兄所說,用車重來底消這個力,當架車行順左,反扭力相對起動時就會細左,如之前所講靠其他裝置去配重就反扭力時,行順左架車會唔會就側埋配重果邊?

試舉大轆車例子(中置主波箱,萬向連接頭,尾芽車類),如動力太猛,架車起步都會明顯側右,架車起步須要最大扭力,行順左相對須要扭力細左,架車就會無咁側,如單靠配重就能解決這問題嗎?加重於左邊,就能解決起步側右問題,行順咪變了側左?

因為我所知講果類大轆車有此情況,相對圖中buggy,有點設計上之分別,buggy直軸連頭尾芽,而頭尾牙都固定於底板上(不像大轆車般靠油壓支撐)大腳車變左頭尾芽圓空,傾側情況會很明顯,不過我唔太肯定buggy頭尾波箱同摩打都固定於同一車架上,會唔會有同樣情況出現..就好似安把風扇係船仔上,架船會行,而安多塊板連住船身檔住d風就唔會行一樣...

小弟對此話題很有興趣,希望師兄可以分享下,有錯請指證...thx

防塵方面好大問題........d 沙會直接由車頭吹入隻大牙附近.........