架車好"料", 轉向有問題?

我懷疑你隻後前臂碼有1度，所以最後都係得1度
如果你買原裝tamiya臂碼，建議買1A後前臂碼 + 1E後後臂碼，1XD果d你架車會窄左，仲了
downstop 6mm係把downstop尺度出6mm，我怕你誤會粒機米突出6mm，
因為tamiya說明書係教你度粒機米，怕你攪錯左

P.S.我絕對唔係高手，只係見lung哥咁認真答，平時玩車返而少討論，想同佢交流下咁解

會唔會你個尾杯係1度,而你又左右掉轉左,變咗負1度,2度臂碼減咗1度咪得返1度

我懷疑你隻後前臂碼有1度，所以最後都係得1度
如果你買原裝tamiya臂碼，建議買1A後前臂碼 + 1E後後臂碼，1XD果d你架車會窄左，仲了
downstop 6mm係把downstop尺度出6mm，我怕你誤會粒機米突出6mm，
因為tamiya說明 ...
pliablewai 發表於 2009-9-9 04:17

                               
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downstop 我係跟足說明書度的..
不是度機米的, 呢樣應該唔會錯, 放心...

會唔會你個尾杯係1度,而你又左右掉轉左,變咗負1度,2度臂碼減咗1度咪得返1度
sammy 發表於 2009-9-9 08:14

                               
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呢個我再 check 下, 應該攪錯機會好細

同埋你係點度droop架?
lung1 發表於 2009-9-9 01:12

                               
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我都係跟足 xray 本 setup 書咁做
先安好晒 anti roll bar, wheel, 避振...
之後用ruler先度離地幾多, 之後慢慢抽起架車, 直至個 wheel 岩岩離地, 再睇睇把 ruler既數
再減番未抽起架車之前既數....
有錯請指正, thx

Would you kindly tell us why you need o-ring put inside the damper?? I am so confuse?

Would you kindly tell us why you need o-ring put inside the damper?? I am so confuse?
shungyan 發表於 9/9/2009 09:41

                               
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x2......

lung
下雨中,你冇車玩了

我都係跟足 xray 本 setup 書咁做
先安好晒 anti roll bar, wheel, 避振...
之後用ruler先度離地幾多, 之後慢慢抽起架車, 直至個 wheel 岩岩離地, 再睇睇把 ruler既數
再減番未抽起架車之前既數....
有錯請指正 ...
michealp 發表於 9/9/2009 09:06

                               
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你襟度係正確....
我好想問你有無試過油壓唔落o-ring 用返tamiya spring, 架車有無過高.....?

lung
下雨中,你冇車玩了
raybee1211 發表於 9/9/2009 10:07

                               
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無落雨wor.

79# lung1


已買左新彈公, $60 SET
不過都係一樣, 最終都係要加o-ring 先load 得低架車

而家setting 如下
前: droop 3.5mm / toe out 2度 / chamber -1度 / 車高4.5mm / downstop 6mm
後: droop 3.5mm / ...
michealp 發表於 8/9/2009 22:58

                               
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同埋我已提供setting 俾埋你......但你又好似唔聽講自已整d 奇怪setting出黎.......

樓主, 你而家最緊要搞好個尾toe-in, 同埋4條油壓!
你話你落o-ring 先可以降底車身但我唔明點解你仲可以有成3.5mm既droop, 有d問題......

如果你係天水圍玩我建議襟set.....
前: droop 2.5mm / toe out 1度 / camber -1 / 車高5mm  
後: droop 3.5mm / toe in 2.5/3度 / camber -1 / 車高5.5mm

油壓:
前>藍彈弓
後>黃彈弓
前後用2 holes 柏, 油頭尾350/400 度

Caster個d 你唔好搞住先.......
搞好個尾toe-in 同4條油壓試222左車先......

Very rare! Why it needs O-ring to lower the ride height but 仲可以有成3.5mm既droop (need to cut and paste don't Chinese input). Very Ghost.

if 慢慢抽起架車, 直至個 wheel 岩岩離地, please tell us the suspension arm is stopped by the damper length or the 機米 has hit the bottom chassis?

In old car design such as MR4TC, there is not downstop ("機米" in the A-arm), adjust the damper length is the only way to adjust the droop.

Now there is downstop here, there is no need to cater the damper length unless the damper is too short so that there is no droop!

Very rare! Why it needs O-ring to lower the ride height but 仲可以有成3.5mm既droop (need to cut and paste don't Chinese input). Very Ghost.

if 慢慢抽起架車, 直至個 wheel 岩岩離地, please tell us t ...
shungyan 發表於 2009-9-9 10:45

                               
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機米 has hit the bottom chassis

如果你係天水圍玩我建議襟set.....
前: droop 2.5mm / toe out 1度 / camber -1 / 車高5mm  
後: droop 3.5mm / toe in 2.5/3度 / camber -1 / 車高5.5mm

油壓:
前>藍彈弓
後>黃彈弓
前後用2 holes 柏, 油頭 ...
lung1 發表於 2009-9-9 10:22

                               
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基本上我而家已經跟番你ADVISE呢組setting
除左個尾toe in 攪唔到之外... 過兩日試左車先算, thx anyway
我加左o-ring 之後真係仲有droop, 而且個droop 係比粒機米整停的

樓主, 你而家最緊要搞好個尾toe-in, 同埋4條油壓!
你話你落o-ring 先可以降底車身但我唔明點解你仲可以有成3.5mm既droop, 有d問題......
lung1 發表於 2009-9-9 10:14

                               
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其實加咗oring係油壓piston下, 無疑係減短咗油壓行程, 用這招set個droop唔一定好理想:
1) 如其他師兄講, 你可能會pre-load個彈弓, 影響始初反應
2)之所以現在加咗Oring, 你重有droop, 係因為彈弓夠軟, 壓咗d droop比你; 但如果用返硬彈弓, 下壓少咗, 你d droop就唔見得好快。
3) 通常用"piston下加Oring"這招, 係用在無機米set droop的車上, 如攀爬車; 有機米set無理油要用Oring呱

我同樣都唔太明點解車高會較唔低; 猶其collar都拎到最高, 車高應該好底才正常。 會唔會係下面個retainer无推到底或用錯太厚的retainer, 推高咗d彈弓呢?

Basically, in this situation o-ring inside the damper is already useless but decrease the damper volume!

個尾toe in 問題已經解決
發現原因係之前既後前臂碼係唔岩的
而家換番孖星就咩問題都冇了

至於車高呢個問題同油壓加o-ring 呢個仲研究緊

你依家個車高夠啦,仲要縮?
落場定街飛先?