UF0 brushless motor

oasc 發表於 2012-4-4 13:46

                               
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謝謝你的資訊！我朋友果隻係用5.7齒比，但感覺無力。所以我用6.9齒比，但會很高溫！我會叫其他未試嘅 ...

我同咗拖鞋講啦!!!

yst 發表於 2012-4-4 13:47

                               
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开TURBO的情况下，4.8-5.2齿比，那么不开T的情况下，齿比是多少？

不开T的情况下,齿比是5.2-5.5间,我们在应用TURBO技术的理念与别家不同,我们把TURBO当助推作用,不是把TURBO作为主角...(省略3千字)

老小孩 發表於 2012-4-4 13:59

                               
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不开T的情况下,齿比是5.2-5.5间,我们在应用TURBO技术的理念与 ...

跪求4.5T齒比!!

老小孩 發表於 2012-4-4 13:59

                               
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不开T的情况下,齿比是5.2-5.5间,我们在应用TURBO技术的理念与 ...

我一而再，再而三地仔细看了一下日期，今天的确是4月4日，不是4月1日。

rcracing 發表於 2012-4-4 14:02

                               
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跪求4.5T齒比!!

我好希望你地可以比到D正常D既建议比你地的买家使用者。其他我就唔讲了，睇完你都应该已经明白。

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如果今日係4.1號，就真係哈哈哈哈

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yst 發表於 2012-4-4 14:02

                               
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我一而再，再而三地仔细看了一下日期，今天的确是4月4日，不是4月1日。

你不信也正常的,相信科学,尊重科学......

老小孩 發表於 2012-4-4 14:06

                               
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你不信也正常的,相信科学,尊重科学......

OK，我信了，谁叫我没用过。既然你的测试者都已经测试出最佳齿比，那我也无话可说。
我只能衷心地希望，你的齿比真的是对的。


Thank you!!!

yst 發表於 2012-4-4 14:11

                               
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OK，我信了，谁叫我没用过。既然你的测试者都已经测试 ...

我再补充一下,在此齿比下,小JJ也曾跑过AI的车,他认为对他个人来说头段还是会太爆,他要求的头段更线性......电变程序都可修正(省略5千字)

老小孩 發表於 2012-4-4 14:06

                               
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你不信也正常的,相信科学,尊重科学......

幹研發是这樣的,我用HWv2.1,跑PYC,最好有電調設定給我配合UFO的4.5T!!謝!!

公开设定啦，这样其他车友不用个个问了

yst 發表於 2012-4-4 14:58

                               
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公开设定啦，这样其他车友不用个个问了

公开设定必会产生不必要争论,我们不想对同行产品产生不良影响......再次省略5千字(你懂得)
我们会提供经销商的设定数据,让经销商来解答玩家

yst 發表於 2012-4-4 14:58

                               
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公开设定啦，这样其他车友不用个个问了

設定关付个人,由建議開始再自行微調,唔公開都有道理架!!
唔通抄咗hara設定你又會揸到hara咁咩??

沒圖沒真相

試了5.5齒比感覺很好

rcracing 發表於 2012-4-4 15:22

                               
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設定关付个人,由建議開始再自行微調,唔公開都有道理架!!
唔通抄咗hara設定你又會&#25 ...

你说的很对。有建议开始微调。

那么请问你提及的4.5T的齿比建议在哪里？

我是非常希望见到有官方的设定参数供玩家参照。参照不等于全抄。问题是现在连建议的设定也没有。

然后某个玩家说我出了问题，官方跳出来解释：我们走的不是常规路线，别人可能用7齿比，我们只要4.6

then: 4.5T的推荐齿比又是多少？

当然还有一个问题，官方推荐说4.6齿比，头段依然“太爆”，注意是使用官方的电变设定。这位玩家你用的是什么电变连5.7齿比都无力呢？如果你用了4.6齿比，估计就不是无力这么简单了。这个根本不是马达有问题，而是谁叫你不用人家官方的电变呢？

yst 發表於 2012-4-4 15:57

                               
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你说的很对。有建议开始微调。

那么请问你提及的4.5T的&# ...

當你分析下....影响摩打表現有很多因素,尤其現今無刷經常也会有爆轉子这種问題,
况且電調其實也極度影响摩打表現大家也知道,引申到連電池也是主角之一,
各種因素下厂家為求自保亦會有自家一套,如果你唔信你可以照跟厂家的一套照抄便可,
車手設定的分享亦只分享!!不要强加自己思想作為正確理念!!

rcracing 發表於 2012-4-4 16:08

                               
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當你分析下....影响摩打表現有很多因素,尤其現今無刷經常也会有爆轉子这種问題, ...

我一直都很明白你的意思。但是我的意思为何你一直都不理解。

那么我再说简单一点：

请厂家公开一个4.5T摩打的推荐齿比“范围”，最好所有有售的T数的齿比范围都公开。让玩家朋友有个参考的数值。

公开这么简单的数字，我想应该不需要遮遮掩掩。公开一个参考数值，不等于叫玩家去照抄。

4.5T的范围.....如下:
高轉型由6.5~10.5
高扭型由6.5~10.5
以上設定因應不同電池,電調,电容,遙控,賽道,車型,輪呔,氣温,濕度,高度,氣度会有不同變化.....
只供參考........................
p.s.我不是厂家

yst 發表於 2012-4-4 16:22

                               
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我一直都很明白你的意思。但是我的意思为何你一直都不理解。

那么我再说简单 ...

还有一點,公開也不一定在論壇上吧!!